tag:blogger.com,1999:blog-76684366039406616922024-03-13T07:33:14.141+01:00VaFORTINO ROSSIANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.comBlogger502125tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-54598658753913928012014-08-22T14:10:00.002+02:002014-08-22T14:10:55.507+02:00Valentino Rossi si racconta in una lunga intervista: "Adoro questo lavoro e questa vita"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX5qH_sko2ELoNAYeCaFMi0ybtgCPE9dBFdGi2iDwZJcJsofcpGmQTsXlTYCAMDRSagoazpD7jUWKX19jsbN22dqdJsF1JsAXteMIrjzMMLuQ8La1OKTs2qgsBAko-HgTYorC0SZAeHdiw/s1600/rebubblica-ceca-brno-motogp-2014-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX5qH_sko2ELoNAYeCaFMi0ybtgCPE9dBFdGi2iDwZJcJsofcpGmQTsXlTYCAMDRSagoazpD7jUWKX19jsbN22dqdJsF1JsAXteMIrjzMMLuQ8La1OKTs2qgsBAko-HgTYorC0SZAeHdiw/s1600/rebubblica-ceca-brno-motogp-2014-1.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<br />
A 35 anni suonati, <strong>Valentino Rossi</strong>
rimane ancora oggi uno dei maggiori protagonisti della MotoGP e,
probabilmente, il suo esponente più popolare in tutto il mondo. Con
quasi due decadi di successi alle spalle, punteggiati da ben<strong> 9 titoli mondiali</strong> (di cui 7 nella <em>Premier Class)</em>
e oltre 100 vittorie, il campione pesarese non ha certo bisogno di
presentazioni, e dopo la firma del prolungamento del contratto con
Yamaha si appresta ad affrontare altre due stagioni '<em>al Top</em>' che, a suo dire, potrebbero non rappresentare ancora il capitolo finale della sua incredibile e luminosa carriera.<br />
<div class="advClass">
</div>
<a name='more'></a> Nell'ultima puntata di <a href="http://www.motogp.com/en/After+the+Flag">After The Flag</a>, il <em>podcast</em> ufficiale del Motomondiale, l'ormai leggendario fuoriclasse di Tavullia è andato ad analizzare quella che è la sua <strong>attuale situazione</strong>, tra passato, presente e futuro, ribadendo come la sua '<em>veneranda età</em>'
non rappresenti per lui un particolare ostacolo. Ne riproponiamo alcuni
brani, partendo dalle sue parole in merito al suo rendimento di
quest'anno:<br />
<blockquote>
"Sono abbastanza soddisfatto. Alla fine dell’anno scorso
ero un pò deluso perché non ero riuscito a migliorare abbastanza il mio
passo per lottare per il podio in tutte le gare. Così ho deciso di
cambiare qualcosa. È stata una grossa scommessa, ma sono felice perchè
quest’anno mi sto divertendo di più, sono più forte e più competitivo e
soprattutto piú veloce in gara. Ho tanto lavoro da fare, devo ancora
migliorare perchè il livello è molto alto, specialmente per quanto
riguarda Marquez, ma anche Lorenzo e Pedrosa sono molto forti. Dobbiamo
sempre lavorare sulla moto e continuare a migliorare, ma a me piace
molto."
</blockquote>
Sulle <strong>motivazioni</strong> che lo spingono ancora a dare il
massimo in una serie così altamente competitiva come la MotoGP
nonostante una carriera già colma di trionfi, il 'Dottore' ha spiegato:<br />
<blockquote>
"E' la mia più grande passione, amo moltissimo questo
lavoro e questa vita. Mi piace molto guidare la moto e voglio continuare
ad essere della partita. Non bisogna pensare troppo al passato. Sono
molto fortunato, ho avuto una grande carriera nella quale ho ottenuto
risultati importanti, ma se vuoi far parte del gioco allora devi
guardare al futuro, a come migliorarti e così via. Volevo continuare e
quindi ho firmato per altri due anni: cercherò di dare più del 100% in
questa parte della mia carriera.”
</blockquote>
per l'intervista completa vai su motoblog.it <br />
ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-86334421464654553222014-03-23T22:39:00.001+01:002014-03-23T22:39:51.133+01:00L'INTERVISTA DI VALENTINO ROSSI A SKY "Rido quando mi dicono che sono finito"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9mIk87WLjIK0ifaFCvbtnTp-FlbjjVIzk9Nq2tt-5kLWFMNJDamVzzAR-iT7qsFwplZ5eNY7FYQyT4393darVgojk14uB_vVKTY5lBsi3X5FptyKJrqSlH9Wl3XgO4fJrmx6KYJJ2936Q/s1600/1013864_10202454580823803_694861285_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9mIk87WLjIK0ifaFCvbtnTp-FlbjjVIzk9Nq2tt-5kLWFMNJDamVzzAR-iT7qsFwplZ5eNY7FYQyT4393darVgojk14uB_vVKTY5lBsi3X5FptyKJrqSlH9Wl3XgO4fJrmx6KYJJ2936Q/s1600/1013864_10202454580823803_694861285_n.jpg" height="179" width="320" /></a></div>
E' un Valentino Rossi entusiasta e sorridente quello che si presenta alle telecamere di Sky dopo una gara bellissima, corsa "vecchio stile", non con fughe solitarie, ma con tutti i piloti incollati sino alla bandiera a scacchi e con un Valentino Rossi anche lui "vecchio stile", incollato a marc marquez fino alla fine per tentare di giocarsi la vittoria, ma nonostante il pesarese abbia superato più volte il giovane camp<br />
<a name='more'></a><br />
ione del mondo in carica, alla fine si è dovuto accontentare del 2° posto. Un bell'accontentarsi non c'è che dire!!! E un grazie pure alla Dorna per la rivoluzione...se questi sono i risultati (gare così belle ed equilibrate)...beh w le rivoluzioni!!! <br />
"Marc ha saltato le prove ma lui è un grande. Sinceramente volevo vincerla questa gara, avevo 3-4 piani per vincere ma alla curva 10 è riuscto a staccarmi un pò in accelerazione, ma alla fine è riuscito a tenermi dietro perchè è stato bravo. Un grazie a tutti gli uomini del team, della Yamaha a Galbusera, il suo cuore avrà sofferto dopo un esordio così. Cosa dico a chi dice che sono finito? Guarda non rispondo ora perchè potrei rispondere male (ride). Mi fa ridere che in inverno tante persone, mote che non conoscono le moto ed anche persone che di moto ne capiscono dicono che sono finito che andrò più lento ecc. Second me dicono così perchè è la cosa più facile da dire, così appena sarò in difficoltà sono pronti a dire visto ci avevo preso e fare bella figura. Comunque dal podio sorrido, ieri che ero decimo no invece. Comunque bellissima gara, era da un ò che non eravamo tutti attaccati così, bello mi sono davvero divertito"ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-26302344660858130652013-09-29T18:57:00.001+02:002013-09-29T19:00:24.140+02:00La conferenza stampa di Valentino Rossi ad Aragon: “E’ sempre bello salire sul podio”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD606k22SVjmyCAZJd1AI3ctRgsY578SImZZs0z49SrgpVboeiuZIhfSwA8D62sdEIWzTqaBnmWltC5RBX3C1tuusMHPwKMe23Zjc6EY87QmtvSz8rgQjSr9f8TQloZWrC_FzaPHnEiuZZ/s1600/rossi-race-aragon-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD606k22SVjmyCAZJd1AI3ctRgsY578SImZZs0z49SrgpVboeiuZIhfSwA8D62sdEIWzTqaBnmWltC5RBX3C1tuusMHPwKMe23Zjc6EY87QmtvSz8rgQjSr9f8TQloZWrC_FzaPHnEiuZZ/s320/rossi-race-aragon-2013.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<b>Valentino <b>Rossi</b></b> dopo una serie
infinita di quarti posti è riuscito a salire oggi sul gradino più basso
del podio. Il pilota della Yamaha ha beneficiato della caduta di
Pedrosa, avvenuta a causa del contatto con <b>Marc Marquez</b>,
che gli ha danneggiato il sensore del traction control della ruota
posteriore. Valentino si aspettava di più dal punto di vista delle
performance, visto che sia ieri nelle qualifiche che questa mattina nel
warm up era andato bene. Una scelta errata di gomme lo ha però
penalizzato. A lui la parola.<br />
<br />
<a name='more'></a> “Non si può mai essere delusi quando si sale sul podio, ma da come
erano andate prove e qualifiche speravo di stare più vicino ai primi. Io
e Dani (Pedrosa, ndr) abbiamo scelto la gomma dura, mentre Jorge
(Lorenzo, ndr) e Marc (Marquez, ndr) la morbida, perché io con la
morbida non mi trovavo bene e pensavo di aver fatto la scelta giusta.
All’inizio pensavo di aver fatto la scelta azzeccata, perchè riuscivo a
stare con loro, poi sfortunatamente Dani è caduto e per evitarlo ho
perso del tempo. Avrei comunque fatto fatica a reggere il loro passo, la
scelta della morbida si è rivelata la più giusta. La gomma ha poi
iniziato a peggiorare e non sono più riuscito a tenere il loro passo.”<br />
<b>Com’è andato l’ultimo giro?</b><br />
“E’ stato divertente, perchè l’ho fatto alla morte. Adesso bisogna
continuare a lavorare perchè voglio tornare a lottare là davanti”<br />
<b>A questo proposito cosa manca a te e cosa manca ancora alla Yamaha per essere al livello delle Honda?</b><br />
“Io sto lavorando al 110%, non è vero che pensi già al prossimo anno.
In questa gara ad esempio ho disputato buone qualifiche e non sono
lontanissimo dai primi. Mi manca ancora il “tenere” il loro passo, ma ci
stiamo lavorando. La moto con il cambio seamless è migliorata, ma la
Honda ha ancora qualcosa in più, soprattutto di motore in uscita di
curva e in frenata in entrata. Adesso però se guardo la telemetria sono
quasi uguale a Lorenzo.”<br />
<b>Hai visto la caduta di Pedrosa, che sembra sia stata causata dal contatto avuto con Marc, che ne pensi?</b><br />
“Ero dietro, ho visto che Marquez è arrivato largo, ma non ho visto il contatto, certo non farà piacere a Dani”<br />
<b>Marquez a questo punto ha 39 punti di vantaggio, secondo te il mondiale a questo punto è chiuso?</b><br />
“Non credo, adesso ci sono tre gare di fila e sono “pesanti” sia dal
punto di vista fisico che da quello psicologico. Certo i punti sono
tanti, Marquez è forte ma mai dire mai.”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-19119662225656112102013-09-17T00:18:00.001+02:002013-09-17T00:18:45.838+02:00Test Misano: Valentino Rossi “Abbiamo migliorato alcuni dettagli”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-02Snsen4Xo8/UjeDd7bye4I/AAAAAAAACSk/kWJtidyZYuY/s1600/rossi-test-post-gp-misano-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-02Snsen4Xo8/UjeDd7bye4I/AAAAAAAACSk/kWJtidyZYuY/s320/rossi-test-post-gp-misano-2013.jpg" width="320" /></a></div>
<br /><div class="artToolbar" id="artToolbar">
<div class="addthis_toolbox addthis_default_style">
<div class="atclear" style="padding: 3px;">
</div>
</div>
</div>
<div class="foto">
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong>
ha ottenuto il terzo tempo nel Test Post-GP di Misano, dove ieri si era
corsa la tredicesima tappa del motomondiale 2013, dominato da <strong>Jorge Lorenzo</strong>.
Il pesarese ha provato sia la moto con particolari 2014, sia quella
attuale, con l’obiettivo di migliorare il feeling, soprattutto in
frenata. Alla fine del test si è detto soddisfatto, a lui la parola. </div>
<div class="foto">
<a name='more'></a> “Per fortuna è stata una buona giornata, il meteo era buono. Era
importante fare una giornata di test come questo a Misano, perché
avevamo molte cose da provare. Ho utilizzato due moto, quella con
particolari per il prossimo anno e quella attuale. Alla fine è stato un
buon test. E’ stato importante perché abbiamo trovato alcuni
miglioramenti in alcune zone, piccoli dettagli, ma un buon modo per
continuare a progredire. Abbiamo fatto un sacco di confronti tra le due
moto, ma alla fine le prestazioni sono molto simili. Ora un paio di
giorni di riposo e poi saremo pronti per Aragon!”</div>
ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-3562523935436508232013-09-10T23:59:00.000+02:002013-09-10T23:59:04.819+02:00Domani sera Rossi, Marquez, Dovizioso, Pasini, Iannone e tanti altri Campione alla Spurtlèda58<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Bfzeh_UqyuU/Ui-V6_cUqyI/AAAAAAAACSU/cjDEbZhFw8M/s1600/locandina-Spurtl%C3%A8da58-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-Bfzeh_UqyuU/Ui-V6_cUqyI/AAAAAAAACSU/cjDEbZhFw8M/s320/locandina-Spurtl%C3%A8da58-2013.jpg" width="226" /></a></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong><br /></strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong>, <strong>Marc Marquez</strong>, <strong>Andrea Dovizioso</strong>, <strong>Andrea Iannone</strong>, <strong>Alvaro Bautista</strong>, <strong>Stefan Bradl</strong>,<strong>Mattia Pasini</strong> e tanti altri campioni saranno protagonisti alla “<strong>Spurtlèda58</strong>“, manifestazione voluta dal compianto<strong>Marco Simoncelli</strong> e dai componenti del Team Gresini, che nel 2011 nella settimana che aveva preceduto il GP di Misano avevano organizzato questa manifestazione. Inizialmente nata come una “spensierata” gara di Kart, si era poi trasformata in una vera e propria competizione, con tanto di speaker ufficiali (Mauro Sanchini, grande amico del SIC e allora commentatore della Superbike su LA7).</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
Poche settimane dopo a Sepang ci fu il tragico evento, costato la vita al SIC. Lo scorso anno la manifestazione avvenne quindi in tono “minore”, ma quest’anno grazie a Michele, amico di Marco e componente del Team Gresini la sfida avrà un altro “sapore”. L’incasso sarà infatti devoluto alla Fondazione <strong>Marco Simoncelli</strong>.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
Per motivi di sicurezza ci si è spostati dalla pista di Cattolica a quella dell’NDM Kart a Riccione. Appuntamento quindi a mercoledì 11 settembre 2013 con ritrovo alle ore 21.30. Presenti anche Paolo Beltramo (grande amico di Simoncelli), Guido Meda, Mauro Sanchini, Luca Cassol (il Capitan Ventosa di Striscia la Notizia) e Graziano<strong>Rossi</strong>. Il costo dell’ingresso è di 10 euro e per motivi di sicurezza l’ingresso verrà aperto al pubblico dalle ore 19.00 e rimarrà aperto fino al raggiungimento dei 1000 posti disponibili.</div>
ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-82431869877664547192013-09-09T13:28:00.000+02:002013-09-09T13:28:11.119+02:00Intervista a Luca Marini il fratellino di Vale Rossi che domenica a Misano debutta nel mondiale<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YTywHkgVWeE/Ui2wKgwTAwI/AAAAAAAACSE/M3gOg7_j6wY/s1600/62573930623264795957356b63484a706543357462335276636d6c76626d7870626d5575593239744c69396a59574e6f5a5338325a5759795a54686b4f446c68596a526b4e4451344e6a63324e6a63354e4745774d4463314e4455305a5639334e5455305832677a4e7a6b75616e426e.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="http://2.bp.blogspot.com/-YTywHkgVWeE/Ui2wKgwTAwI/AAAAAAAACSE/M3gOg7_j6wY/s320/62573930623264795957356b63484a706543357462335276636d6c76626d7870626d5575593239744c69396a59574e6f5a5338325a5759795a54686b4f446c68596a526b4e4451344e6a63324e6a63354e4745774d4463314e4455305a5639334e5455305832677a4e7a6b75616e426e.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
Luca Marini, fratello di <strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong> (da parte di sua mamma), farà il suo debutto tra i grandi questo week-end al Misano World Circuit <strong>Marco Simoncelli</strong>,
tredicesima tappa del motomondiale 2013. Potrà farlo avendo compiuto i
sedici anni (festeggiati lo scorso 10 agosto) previsti dal regolamento
in sella alla sua Moto3.
<br />
Per la prima volta quindi Luca potrà “condividere” il paddock con il
suo fratello maggiore, ecco cosa ha detto in un’intervista rilasciata a
MotoGP.com.<br />
<strong>Ufficialmente wildcard a Misano…</strong><br />
“Non eravamo sicuri di essere wildcard a Misano, era fondamentale
rimanere almeno secondi nel Campionato Italiano, però la possibilità
c’era quindi la notizia non mi ha sorpreso più di tanto. Ovviamente sono
contento di poter esserci, andrò in pista con l’obiettivo di lavorare
bene, crescere e arrivare il più avanti possibile. Domenica pomeriggio
dopo la gara voglio essere un pilota migliore”.<br />
<strong>Misano può aprirti le porte del Campionato del Mondo Moto3™?</strong><br />
“Sicuramente fare bene a Misano potrebbe aprirmi le porte del
mondiale. Sarà difficilissimo, molto meglio pensare al campionato
italiano, al Mugello e poi si vedrà. Dovessi vincere il titolo sarebbe
un po’ più semplice passare al Campionato del Mondo, anche per gli
sponsor e un buon team, ma prima bisogna riuscirci”.<br />
<strong>In Moto3™ chi vedi meglio tra i piloti italiani?</strong><br />
“Tra gli italiani credo che Fenati e Antonelli siano molto forti,
purtroppo adesso la differenza tra KTM e Honda è grande, ma con una moto
competitiva credo possano fare bene entrambi. Sono più amico di
Niccolò, semplicemente perché ci vediamo tutti i giorni, ma non so chi
sia il più forte tra loro”.<br />
<strong>Il tuo numero (97) è una sorta di omaggio a tuo fratello (capovolto ricorda un 46)?</strong><br />
“È una coincidenza. Io e il mio babbo ce ne siamo accorti solo dopo.
Quando ero piccolo e dovevo scegliere il numero non sapevo quale e alla
prima gara ho deciso per il 97 e sono sempre rimasto fedele a questo
numero”.<br />
<strong>Com’è il rapporto con tuo fratello?</strong><br />
“Il mio rapporto con Valentino è ottimo, lo è sempre stato. È chiaro
che ora che sono cresciuto ci frequentiamo di più, ci vediamo tutti i
giorni, andiamo in palestra insieme. Il rapporto si è rafforzato, ma è
sempre stato buonissimo”.<br />
<strong>Valentino può lottare per il titolo?</strong><br />
“Non so. Valentino potrebbe lottare per il titolo anche il prossimo
anno, in questa stagione è stato sfortunato in qualche gara, ma se
riesce ad avere più continuità e un pizzico di fortuna in più può
farcela”.<br />
<strong>Se non vince Valentino, chi speri vinca?</strong><br />
“Marquez perché è un bravo ragazzo, è un grande amico di mio
fratello, e si vede che ha la staffa per fare grandi cose ora e in
futuro”.ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-28452289271258921432013-08-19T00:23:00.002+02:002013-08-19T00:24:11.171+02:00Valentino Rossi “Che bella battaglia con Cal, ma dobbiamo lavorare per raggiungere i primi 3″<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MNUj-mo-OCI/UhFJD-csEdI/AAAAAAAACRk/26B83aCzjh0/s1600/motogp-indianapolis-day3-2013-00034-640x427.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-MNUj-mo-OCI/UhFJD-csEdI/AAAAAAAACRk/26B83aCzjh0/s320/motogp-indianapolis-day3-2013-00034-640x427.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<b>Valentino <b>Rossi</b></b> chiude con il 4° posto
il gp di Indianapolis, un risultato abbastanza positivo se si pensa che
il pesarese è sempre stato in difficoltà per tutto il weekend americano
e ieri aveva chiuso le qualifiche con un deludente 9° tempo. <b>Come al solito sono stati i primi giri ad aver rallentato <b>Rossi</b></b>,
infatti a gomme consumate il 9 volte campione del mondo è stato spesso
tra i più veloci in pista ed a pochi giri dalla fine ha recuperato più
di 6 secondi a Crutchlow e Bautista, passandoli nell’ultimo giro e
chiudendo ai piedi del podio, <b>regalando spettacolo al pubblico americano fino alla bandiera a scacchi</b>.<br />
<b></b><br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wQrSl3U95yY/UROHIBndXVI/AAAAAAAAB4c/okVkM23UXmg/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://3.bp.blogspot.com/-wQrSl3U95yY/UROHIBndXVI/AAAAAAAAB4c/okVkM23UXmg/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
“Alla fine la gara non è andata così male – ha affermato <b>Valentino Rossi</b>
– soprattutto se penso a come era andata fino a ieri e soprattutto per
come è andata la seconda parte di gara. Alla fine mi trovavo davvero
bene sulla moto e ho iniziato a divertirmi. Nella seconda parte di gara
ho iniziato a girare con tempi buoni ed ho fatto una bella battaglia con
Bradl e Bautista ma specialmente con Cal fino alla bandiera a scacchi,
divertendoci davvero tanto. Il 4° posto qui alla fine è buono per me
considerando che sono partito con il 9° tempo. Ovviamente dobbiamo
ancora lavorare e capire perchè nei primi giri non riesco ad usare la
moto ed a sfruttare l’extra grip che le gomme hanno all’inizio. Nella
seconda parte di gara quando le gomme si consumano e le moto iniziano a
scivolare, riesco ad entrare in curva più forte. Comunque dobbiamo
lavorare per migliorarci perchè i primi tre vanno davvero forte”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-83244953493524070062013-08-06T21:34:00.001+02:002013-08-06T21:34:39.645+02:00Domani Rossi e Lorenzo provano oltre al seamless anche la moto del 2014?<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Yx7CNuzUTQo/UgFPkQ42zXI/AAAAAAAACRM/-K0ETySTbfQ/s1600/rossi-lorenzo-losail-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-Yx7CNuzUTQo/UgFPkQ42zXI/AAAAAAAACRM/-K0ETySTbfQ/s320/rossi-lorenzo-losail-2013.jpg" width="320" /></a></div>
Domani parte la due giorni di test che Yamaha terrà sulla pista di Brno con i suoi piloti Jorge Lorenzo e Valentino Rossi. I due, come dichiarato su Motosprint dal boss del racing <b>Masahiko Nakajima</b>,<b> proveranno il nuovissimo cambio seamless</b> che la Honda e la Ducati utilizzano gia dal 2011 e che a detta del giapponese <b>permette di guadagnare due decimi al giro</b>. Però molti addetti ai lavori credono che i due piloti della Yamaha proveranno in questi due giorni anche la prima versione della M1 2014.
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-RoVhJChjlKo/UX-TyjhlDUI/AAAAAAAACMk/KbsSQu3_agM/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-RoVhJChjlKo/UX-TyjhlDUI/AAAAAAAACMk/KbsSQu3_agM/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Infatti ogni anno la Yamaha prova per la prima volta con i piloti ufficiali la moto dell'anno successivo nel tradizionale test collegiale che la MotoGP tiene a Brno il giorno dopo il gp. Quest'anno però quel test non ci sarà perchè subito dopo la gara ceca il motomondiale si trasferirà subito in Gran Bretagna per correre lì appena 7 giorni dopo il gp di Brno. Dopotutto siamo già ad agosto e quindi per i tecnici giapponesi è molto importante avere il parere dei loro piloti per sviluppare la M1 che poi scenderà in pista nei test che seguono il gp di Valencia a fine campionato.
<b>Rossi e Lorenzo comunque non vedono l'ora di provare il cambio seamless che stanno richiedendo a gran voce dall'inizio del campionato</b>. Infatti il seamless aiuta la stabilità in accelerazione e come affermato dal boss di Yamaha racing Nakajima questo cambio permetterà alla M1 di guadagnare due decimi a giro, e spesso è proprio questo il distacco che la Yamaha ha pagato alla Honda, in diversi circuiti del motomondiale. <b>Se il test andrà bene il nuovo cambio sarà subito utilizzato in gara</b> perchè sia Lorenzo che Rossi sono ancora in piena lotta per il titolo e quindi il seamless potrà rivelarsi utile in questa seconda parte di stagione. ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-47909111082174097822013-08-01T16:01:00.003+02:002013-08-01T16:01:56.516+02:00Crutchlow in Ducati, secondo i rumors domani arriva l'ufficialità<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-yBuT-VEl4Cc/UfpqH-9-s7I/AAAAAAAACQ8/iJf-WMK6poI/s1600/motogp-assen-race-2013-00066-1024x682.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-yBuT-VEl4Cc/UfpqH-9-s7I/AAAAAAAACQ8/iJf-WMK6poI/s320/motogp-assen-race-2013-00066-1024x682.jpg" width="320" /></a></div>
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Il sito spagnolo Motocuatro afferma che Cal Crutchow ha finalmente deciso dove andrà il prossimo anno: <b>il rider britannico ha scelto la Ducati e nelle prossime 24 ore la casa di Borgo Panigale ufficializzerà il contratto con un comunicato stampa</b>.
La notizia è clamorosa, non tanto per la scelta del team (la Ducati era l'unica delle tre case che corrono in MotoGP che gli aveva offerto un contratto da ufficiale) ma per la tempistica, in quanto Crutchlow aveva affermato che il suo futuro si sarebbe chiarito a fine estate, <b>si vede che nella piovosa Gran Bretagna il 1 agosto è già fine estate.</b>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-inxLkCtDlGc/UVQor__keKI/AAAAAAAACGw/SUIIbX0tePc/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-inxLkCtDlGc/UVQor__keKI/AAAAAAAACGw/SUIIbX0tePc/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
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Il britannico sostituirà Nicky Hayden che nella conferenza stampa pre gp di Laguna Seca aveva annunciato quel che tutti gia sapevano, cioè che la Ducati non gli rinnovava il contratto al termine di quest'anno.
<b>Ora Crutchlow avrà quindi finalmente quello status di ufficiale che tanto cercava</b>: svilupperà lui la moto ed avrà un ingaggio vicino o uguale a quello degli altri top rider, però Cal dovrà anche cercare di adattarsi alla Ducati una moto che in 10 anni di MotoGP ha mandato in crisi tutti i piloti, <b>eccetto Capirossi e Stoner</b>. La speranza è che con Crutchlow la rossa riesca finalmente a tornare a lottare con i migliori, <b>altrimenti nei prossimi anni gli occhi spiritati di Crutchlow saranno un pò più tristi</b> perchè sa bene che ora come ora le Ducati ufficiali la sua Yamaha satellite la vedono solo quando sono fermi sulla griglia di partenza.
ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-69185797883205298472013-07-30T22:02:00.003+02:002013-07-30T22:03:41.329+02:00 Valentino Rossi "La M1 è la mia moto, voglio continuare con la Yamaha, sbagliai ad andare in Ducati" <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-TszySCOwgiM/UfgbrexC7bI/AAAAAAAACQs/vrremgd5gWQ/s1600/motogp-laguna-seca-race-2013-00003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-TszySCOwgiM/UfgbrexC7bI/AAAAAAAACQs/vrremgd5gWQ/s320/motogp-laguna-seca-race-2013-00003.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
In una intervista rilasciata alla rivista tedesca Speedweek, <b>Valentino Rossi</b> ha parlato del suo futuro, giurando amore eterno alla Yamaha e <b>smentendo così le tante voci che lo volevano nel 2015 sulla Suzuki</b> gestita da Davide Brivio l'uomo che portò Rossi in Yamaha nel 2004 e che poi è stato il suo capotecnico fino al 2010, seguendolo anche in Ducati. Il pesarese ha affermato che non intende lasciare la Yamaha e s<b>tuzzicato dal giornalista ha ribadito per l'ennesima volta che andare in Ducati è stato un errore</b> perchè a suo dire, lì le moto vengono fatte seguendo i consigli delgi ingegneri e non quelli dei piloti.
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-CP3E85SRaoc/UTZVOMup5CI/AAAAAAAACBw/OqT8mDxR3Bw/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://2.bp.blogspot.com/-CP3E85SRaoc/UTZVOMup5CI/AAAAAAAACBw/OqT8mDxR3Bw/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
"Fu un errore dire alla Yamaha nel 2010 di scegliere tra me e Jorge - <b>ha affermato Valentino Rossi</b> - all'inizio non capivo perchè la Yamaha aveva ingaggiato Jorge. Con gli anni poi ho capito che fecero bene perchè dovevano pensare al futuro. Inoltre io nel 2010 ero preoccupato perchè Furusawa, mio amico in Yamaha, doveva andare in pensione perciò non sapevo se la casa di Iwata senza di lui avrebbe continuato a trattarmi nello stesso modo. Ora so che mi preoccupai senza motivo. Yamaha mi sta trattando nello stesso modo in cui mi seguva allora".
<b>Il giornalista ha poi ricordato a Rossi che nel 2005 aveva affermato che non sarebbe mai andato in Ducati perchè li le moto venivano fatte seguendo solo le indicazioni degli ingegneri</b> e Rossi ha risposto "Cinque anni prima di andare in Ducati gia sapevo quello che mi aspettava. Ma nonstante questo ho fatto comunque l'errore di andarci (ride)".
<b>Tanti ti accostano alla Suzuki nel 2015 dove ritroveresti di nuovo Davide Brivio sono fondate queste voci? </b>
"Ora sono di nuovo a casa mia, nel mio team e sulla M1, la mia moto. <b>Credo che se sarò competitivo e in grado di lottare per il podio continuerò con la Yamaha</b>"
Foto: <b>Alex Farinelli</b>ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-53410606654364296542013-07-22T01:12:00.000+02:002013-07-22T01:12:19.945+02:00BOTTA E RISPOSTA ROSSI-SUPPO DOPO LA GARA DI LAGUNA SECA...LEGGI TUTTO QUI!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-6eSQynOors0/UexqH4Sd7gI/AAAAAAAACQc/PIkzm4QinXA/s1600/1011526_10150301634439956_2067459269_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://3.bp.blogspot.com/-6eSQynOors0/UexqH4Sd7gI/AAAAAAAACQc/PIkzm4QinXA/s320/1011526_10150301634439956_2067459269_n.jpg" width="320" /></a></div>
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<b>Valentino <b>Rossi</b></b>
ha subito oggi un sorpasso che verrà ricordato a lungo, come a lungo è
stato ricordato quello che il pesarese fece nel 2008 ai danni di <b>Casey Stoner</b>. <b>Rossi</b>
è stato infatti infilato al cavatappi dal rookie della Honda, un
sorpasso fotocopia di quello sopra descritto, forse ancor più deciso e
“cattivo”. A fine gara al parco chiuso il nove volte campione del mondo
ha scherzato con lo spagnolo, prima dandogli un <b>“finto” pugno, poi una spinta, un abbraccio e un cinque!</b><br />
<b></b><br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-xupQQr6ajJo/UVw4bN62VsI/AAAAAAAACH4/8sGao_mfiAU/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://2.bp.blogspot.com/-xupQQr6ajJo/UVw4bN62VsI/AAAAAAAACH4/8sGao_mfiAU/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
“Secondo me Marquez mi copia i sorpassi! Prima la spallata a Jerez,
ora qui a Laguna Seca al cavatappi! Ci vuole che mi faccia pagare!
Sapevo che mi avrebbe passato lì, è un “<b>bastardo</b>“, era
più veloce e non avrei comunque potuto resistergli. Sarebbe troppo
rischioso, mi avrebbe passato nei giri successivi. Sono comunque
contento, è il terzo podio consecutivo e sono i primo <a class="itxtnewhook itxthook" href="http://motograndprix.motorionline.com/2013/07/22/motogp-laguna-seca-valentino-rossi-sapevo-che-marquez-mi-avrebbe-passato-li-e-un-bastardo/#" id="itxthook0" rel="nofollow" style="background-color: transparent; background-image: none; border: 0px none transparent; display: inline; font-size: 100%; font-style: normal; font-weight: normal; padding: 0px; text-decoration: none;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook0p"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook0w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; color: #009900; font-size: 100%; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px ! important; text-decoration: underline ! important;">pilota</span><img class="itxtrst itxtrstimg itxthookicon" id="itxthook0icon" src="http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png" style="margin: 0px ! important; padding: 0px 0px 0px 4px ! important; vertical-align: baseline ! important;" /></span></a> Yamaha. Ho anche chiuso vicino a Bradl, non è male, sono soddisfatto.”<br />
<b>Rossi incontrando Luvio Suppo di Honda in conferenza stampa</b> “Tu e Stoner mi avete rotto le “palle” per il sorpasso del 2008, quindi voglio sapere cosa ne pensi della mossa di Marc?”<br />
<b>La risposta di Suppo è stata molto chiara</b> “Voglio ringraziare Marc perchè te lo ha restituito!”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-58774216025890571642013-07-15T15:26:00.000+02:002013-07-15T15:26:41.320+02:00 Domenica tutti in pista a Lagnua Seca tranne Lorenzo e Pedrosa…o forse no, ci saranno anche loro?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qMPX8p-YADg/UeP4OsrhZbI/AAAAAAAACQM/Etgt1mr1xWE/s1600/motogp-sachsenring-race-2013-00098.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-qMPX8p-YADg/UeP4OsrhZbI/AAAAAAAACQM/Etgt1mr1xWE/s320/motogp-sachsenring-race-2013-00098.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Il weekend del Sachsenring era iniziato con due protagonisti per la lotta al titolo, <strong>Dani Pedrosa</strong> e Joge Lorenzo, ma dopo i tre giorni in terra tedesca tutto è cambiato: <strong>la lotta per la corona della MotoGP oltre ai due piloti su citati, vede coinvolti anche <strong>Marc Marquez</strong>, <strong>Cal Crutchlow</strong> e <strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong>.</strong><br />
<span id="more-62012"></span><br />
<a name='more'></a><br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ulSFfSKZ6HA/UYgY1BFYB3I/AAAAAAAACNg/DdFK_LuvQFM/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://3.bp.blogspot.com/-ulSFfSKZ6HA/UYgY1BFYB3I/AAAAAAAACNg/DdFK_LuvQFM/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
Il rookie della Honda non solo è tra i favoriti, ma ora è addirittura in testa con due punti di margine sul suo team mate <strong>Dani Pedrosa</strong>.
Certo questo sconvolgimento del campionato è dovuto solo al fatto che
sia Pedrosa che Lorenzo si sono incredibilmente infortunati entrambi
nella tre giorni sul toboga del Sachsering costringendoli a saltare la
gara. Questo 0 in classifica si è rivelato pesantissimo perchè ora il
mondiale da corsa a due è diventato gara di gruppo. <strong>Ora comunque i primi 5 piloti della classifica hanno tutti uno zero a testa e a dieci gare dal temrine tutto può succedere.<br />
</strong><br />
<strong>Certamente il favorito numero uno ora come ora appare <strong>Marc Marquez</strong></strong>, anche perchè è in testa ed a differenza dei suoi più diretti inseguitori Dani Pedrosa e <strong>Jorge Lorenzo</strong>,
è in piena forma mentre loro neanche sanno se saranno in pista a Laguna
Seca il prossimo weekend. Ufficialmente i due hanno affermato che non
ci saranno, anche se, soprattutto <strong>Lorenzo farà di tutto per tornare subito per non perdere ancora punti in classifica</strong>. A conferma di questa voce che gia ieri pomeriggio girava nel paddok, <strong>stamattina il team Yamaha ha spedito nelle casse per Laguna Seca anche la moto ed il materiale del maiorchino.</strong> Anche il suo compagno di team <strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong> ha affermato che Lorenzo quasi sicuramente sarà in pista domenica anche per approfittare dell’infortunio di Pedrosa sabato. <strong>Wilco Zeelemberg, il team manager del maiorchino</strong>,
ha affermato che è normale che il materiale venga spedito a Laguna Seca
e che Lorenzo non ci sarà a quella gara, ma conoscendo il carattere mai
domo di Jorge lo stop non è così scontato.<br />
<strong>E se Jorge ritorna subito, Dani a quel punto che farà resterà a guardare o accorcerà anche lui i tempi di riposo?</strong> <br />
<strong>Minori chance di titolo sembrano averle <strong>Cal Crutchlow</strong> e Valentino Rossi</strong>,
il primo perchè guida comunque una moto satellite, anche se in realtà
poi ogni domenica è lì a vendere cara la pellaccia, a dispetto del fatto
che corra per un team privato contro i piloti factory. Il <a class="itxtnewhook itxthook" href="http://motograndprix.motorionline.com/2013/07/15/motogp-domenica-tutti-in-pista-a-lagnua-seca-tranne-lorenzo-e-pedrosa-o-forse-no-ci-saranno-anche-loro/#" id="itxthook0" rel="nofollow" style="background-color: transparent; background-image: none; border: 0px none transparent; display: inline; font-size: 100%; font-style: normal; font-weight: normal; padding: 0px; text-decoration: none;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook0p"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook0w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; color: #009900; font-size: 100%; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px ! important; text-decoration: underline ! important;">pilota</span><img class="itxtrst itxtrstimg itxthookicon" id="itxthook0icon" src="http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png" style="margin-bottom: 0px!important; margin-left: 0px!important; margin-right: 0px!important; margin-top: 0px!important; padding-bottom: 0px!important; padding-left: 4px!important; padding-right: 0px!important; padding-top: 0px!important; vertical-align: baseline!important;" /></span></a>
del team Tech3 quest’anno è maturato tantissimo, riesce a gestire bene i
suoi limiti ed è sempre un cliente duro per tutti, anche se fino ad ora
dei primi 5 è l’unico a non essere ancora riuscito a vincere una gara
in MotoGP.<br />
<strong>Il più in difficoltà in questo quintetto sembra proprio il più titolato, Valentino Rossi</strong>.
Il pesarese è infatti sta ancora riprendendosi dopo i due durissimi
anni in Ducati e dopo 8 gare è ancora alla ricerca del setup migliore,
quello che gli dia la confidenza giusta per tutta la gara per entrare in
curva il più forte possibile. Il feeling giusto fino ad ora lo ha
trovato solo ad Assen e li ha messo subito tutti gli altri in riga,<strong> ma deve certamente migliorare il metodo di lavoro del suo team</strong>
per scendere sempre in pista al meglio perchè gli altri “ragazzini
terribili” non si lasciano certo intimidire dai numeri da capogiro
del#46, 106 vittori in MotoGP e 180 podi, compreso quello di ieri.ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-24873046677512075242013-07-12T17:44:00.002+02:002013-07-12T17:44:55.398+02:00LA CONFERENZA STAMPA DI ROSSI AL TERMINE DELLA PRIMA GIORNATA AL SACHSENRING<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5prwW2aZDQk/UeAkEd33P0I/AAAAAAAACP8/fV4AaUp2FtI/s1600/rossi-conferenza-stampa-day1-sachsenring-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-5prwW2aZDQk/UeAkEd33P0I/AAAAAAAACP8/fV4AaUp2FtI/s400/rossi-conferenza-stampa-day1-sachsenring-2013.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong style="line-height: 1.5em;">Valentino <strong>Rossi</strong></strong><span style="line-height: 1.5em;"> </span><span style="line-height: 1.5em;">ha chiuso la prima giornata di prove del Gran Premio di Germania classe MotoGP in quinta posizione (nel pomeriggio). Il</span><span style="line-height: 1.5em;"> </span><a class="itxtnewhook itxthook" href="http://motograndprix.motorionline.com/2013/07/12/motogp-sachsenring-valentino-rossi-la-curva-11-e-troppo-pericolosa-andrebbe-cambiato-il-layout-della-pista/#" id="itxthook0" rel="nofollow" style="background-color: transparent; background-image: none; border: 0px none transparent; color: #497fa5; cursor: pointer; display: inline; line-height: 1.5em; padding: 0px; text-decoration: none;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook0p" style="background-color: transparent; border: 0px; bottom: auto; display: inline !important; float: none !important; font-family: inherit; font-size: inherit; height: auto; left: auto; line-height: normal; margin: 0px !important; padding: 0px !important; position: static; right: auto; top: auto; white-space: nowrap !important;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook0w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; bottom: auto; color: #009900; display: inline; float: none; font-family: inherit; height: auto; left: auto; margin: 0px !important; padding: 0px 0px 1px !important; position: static; right: auto; text-decoration: underline !important; top: auto; white-space: normal;">pilota</span><img class="itxtrst itxtrstimg itxthookicon" id="itxthook0icon" src="http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png" style="background-color: transparent; border: 0px !important; bottom: auto; display: inline !important; float: none !important; height: auto !important; left: auto; margin: 0px !important; max-height: none; max-width: none !important; padding: 0px 0px 0px 4px !important; position: static; right: auto; top: auto; vertical-align: baseline !important; white-space: normal; width: auto !important;" /></span></a><span style="line-height: 1.5em;"> </span><span style="line-height: 1.5em;">pesarese è comunque molto vicino ai primi ed è abbastanza soddisfatto del rendimento della sua Yamaha YZR-M1. Sulle tante cadute avvenute quest’oggi, tra cui quella del suo team-mate</span><strong style="line-height: 1.5em;">Jorge Lorenzo</strong><span style="line-height: 1.5em;"> </span><span style="line-height: 1.5em;">ha parlato di un problema gomme-circuito. Questa pista è infatti molto particolare; oltre a girare in senso anti-orario ha solo tre curve a destra contro le dieci a sinistra, di cui una molto veloce, la Waterfall, dove sono avvenute la maggior parte delle cadute. A lui la parola:</span></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<span style="line-height: 1.5em;"></span></div>
<a name='more'></a><br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LBd-x5-6kbU/UJqDsKXERPI/AAAAAAAABS8/1C-JeeLiYJw/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-LBd-x5-6kbU/UJqDsKXERPI/AAAAAAAABS8/1C-JeeLiYJw/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<span style="line-height: 1.5em;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
“Oggi sono abbastanza contento, è andata bene. Sono tutto sommato competitivo e vado abbastanza forte, non sono lontano dai primi. La moto si guida bene anche qua con il nuovo setting trovato nei test di Aragon e questa è la cosa più importante. Dobbiamo ancora lavorare un pò per trovare il giusto bilanciamento per le coperture più dure; con queste infatti la moto diventa più difficile da <a class="itxtnewhook itxthook" href="http://motograndprix.motorionline.com/2013/07/12/motogp-sachsenring-valentino-rossi-la-curva-11-e-troppo-pericolosa-andrebbe-cambiato-il-layout-della-pista/#" id="itxthook1" rel="nofollow" style="background-color: transparent; background-image: none; border: 0px none transparent; color: #497fa5; cursor: pointer; display: inline; padding: 0px; text-decoration: none;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook1p" style="background-color: transparent; border: 0px; bottom: auto; display: inline !important; float: none !important; font-family: inherit; font-size: inherit; height: auto; left: auto; line-height: normal; margin: 0px !important; padding: 0px !important; position: static; right: auto; top: auto; white-space: nowrap !important;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook1w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; bottom: auto; color: #009900; display: inline; float: none; font-family: inherit; height: auto; left: auto; margin: 0px !important; padding: 0px 0px 1px !important; position: static; right: auto; text-decoration: underline !important; top: auto; white-space: normal;">guidare</span><img class="itxtrst itxtrstimg itxthookicon" id="itxthook1icon" src="http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png" style="background-color: transparent; border: 0px !important; bottom: auto; display: inline !important; float: none !important; height: auto !important; left: auto; margin: 0px !important; max-height: none; max-width: none !important; padding: 0px 0px 0px 4px !important; position: static; right: auto; top: auto; vertical-align: baseline !important; white-space: normal; width: auto !important;" /></span></a>, soprattutto nei long-run. La moto con più caldo scivola di più e per fare una bella gara bisogna migliorare sotto questo aspetto. Avevo comunque un ottimo ideal-time, ero addirittura secondo quindi penso positivo.”</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong>Il pesarese ha poi risposto al quesito gomme-circuito per sapere se le tante cadute sono da addebitare più alle une o all’altro</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
“Credo che sia un mix di entrambe le cose; questo pista è molto strana, gira molto a sinistra ed ha poche curve a destra, dove quindi le gomme perdono temperatura. Le coperture Bridgestone hanno questa caratteristica e dove non freni ed entri forte hanno bisogno di essere in temperatura perciò possono creare dei problemi. Secondo me quella curva (la 11, la Waterfall) è troppo pericolosa, perchè vieni da tante curve a sinistra e quella è a destra; è pericolosa soprattutto per noi della MotoGP. Ci sono state tante cadute oggi e lì sono caduto anche io nel 2011, quindi bisogna stare molto attenti.”</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong>Cosa si potrebbe fare quindi per migliorare questa situazione</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
“E’ difficile risolvere la situazione perchè andrebbe cambiato il layout della pista. E’ una decisione difficile, non è come allungare uno spazio di fuga, è molto più difficile. Il vero problema è all’anteriore. Servirebbe una gomma asimmetrica anteriore, che però Bridgestone non produce. Non ce l’aveva neanche la Michelin, loro avevano una gomma più dura al centro e morbida ai lati, ma non era asimmetrica.”</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong> Rossi ha poi parlato della caduta di Lorenzo</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
“Quello che è successo a Lorenzo è la cosa peggiore che gli poteva capitare. Molto probabilmente non dovrebbe correre, quindi toccherà a noi portare la Yamaha davanti. Anche se dovesse saltare sia questa gara che Laguna Seca non credo che sia tagliato fuori dal mondiale, non è impossibile, veniva da due vittorie consecutive prima di Assen.”</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong>Ha poi parlato delle Honda</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
“Sembra che abbia un vantaggio sulla lunga durata rispetto a noi ma siamo comunque competitivi.”</div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
<strong>Gli è stato poi fatto notare che Scott Redding (capoclassifica della Moto2) ha provato a SPA la Suzuki RGV 500 2 tempi di Kevin Schwantz e che l’ha trovata facile da guuidare</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 4px; margin-top: 16px;">
“Si, la prima sensazione è quella, ma poi è facile “<strong>vedere il cielo</strong>” se apri troppo il gass!! La moto è molto leggera e facile da guidare ma è molto difficile riuscire a togliere quel mezzo secondo che ti permette di andar veramente forte.”</div>
ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-54869538074744461922013-07-11T15:04:00.002+02:002013-07-11T15:04:41.434+02:00Valentino Rossi “Arrivo al Sachsenring con un nuovo spirito dopo il successo di Assen”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-lTBX1TO9Fy4/Ud6tJg1m6wI/AAAAAAAACPs/mXhnlJFqFJE/s1600/motogp-assen-race-2013-00075.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-lTBX1TO9Fy4/Ud6tJg1m6wI/AAAAAAAACPs/mXhnlJFqFJE/s320/motogp-assen-race-2013-00075.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong> arriva al
Sachsenring dopo essere tornato alla vittoria nell’ultima gara disputata
ad Assen. Il pesarese della Yamaha non vincere da 46 GP, dalla Malesia
2010 ed essere tornato al successo lo ha rivitalizzato. I due anni in
Ducati avevano messo in dubbio la sua competitività e anche lui nutriva
qualche dubbio. A lui la parola.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-xLZQawcY4ew/UK49XAb8eCI/AAAAAAAABcE/hwkr0pEiYt0/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://4.bp.blogspot.com/-xLZQawcY4ew/UK49XAb8eCI/AAAAAAAABcE/hwkr0pEiYt0/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
“Vado al Sachsenring con un nuovo spirito. Sono molto contento per la
gara fatta in Olanda. Ora voglio andare avanti così. Vogliamo
confermare al Sachsenring il passo avanti che abbiamo fatto con la moto.
Dobbiamo continuare a migliorarla, come abbiamo fatto dopo il test ad
Aragon, perché ora voglio provare a lottare per posizioni importanti. Il
desiderio è stare davanti ogni fine settimana. Il Sachsenring mi piace
molto e poi ci sarà Laguna Seca. Saranno due fine settimana molto
importanti.”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-79703061352388459642013-07-07T13:56:00.003+02:002013-07-07T13:56:39.722+02:00RIVEDI QUI L'ULTIMA VITTORIA DI VALENTINO ROSSI AL SACHSENRING NEL 2009<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-x8mL4EyLSls/UdlW67yaaNI/AAAAAAAACPM/W9rvGzxJzrg/s1600/rossi-yamaha-pod-assen-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://3.bp.blogspot.com/-x8mL4EyLSls/UdlW67yaaNI/AAAAAAAACPM/W9rvGzxJzrg/s320/rossi-yamaha-pod-assen-2013.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Domenica torna in pista la MotoGP dopo il ritorno alla vittoria di Valentino Rossi ad Assen che ha interrotto un digiuno di quasi 1000 giorni aggiudicandosi il suo 106° gp. Si tora ora in pista in Germania, al Sachsenring un circuito che Valentino Rossi non ha mai particolarmente amato, ma dove ha vinto diverse volte, l'ultima nel 2009 al termine di una battaglia fino alla bandiera a scacchi con Lorenzo.<br />
Rivediamo quegli ultimi 5 giri fantastici qui sotto.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Okbwl8Wt5H8/UdlXJA-Tn4I/AAAAAAAACPc/av2yB4fLP78/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://3.bp.blogspot.com/-Okbwl8Wt5H8/UdlXJA-Tn4I/AAAAAAAACPc/av2yB4fLP78/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
Clicca <a href="https://www.facebook.com/photo.php?v=484203921592866&set=vb.111338208949068&type=2&theater" target="_blank">QUI</a> per rivedere il videoANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-37017773605005391202013-07-05T20:29:00.001+02:002013-07-05T20:39:04.498+02:00Intervista a Lin Jarvis “ Valentino Rossi può vincere ancora” / Lin Jarvis "hoping for more wins from Valentino Rossi"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP: Lin Jarvis “Conosciamo il valore di Valentino Rossi, può vincere ancora”" height="266" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/07/rossi-yamaha-pod-assen-2013.jpg" width="400" />
</div>
<br />
<br />
<b>Valentino <b>Rossi</b></b> è tornato alla vittoria nella classe MotoGP ad Assen (<b>80° successo nella Top Class</b>),
cosa che non gli accadeva dalla Malesia 2010. Il centauro pesarese dopo
i due “terribili” anni vissuti in Ducati è “rinato” quando è tornato in
Yamaha e subito nella gara d’esordio in Qatar è salito sul podio. E’
seguito poi un periodo difficile, dove il nove volte campione del mondo
non è più riuscito ad essere vero protagonista, almeno fino agli ormai
famosi test di Aragon. <br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-E6wUlvbIzWc/UKOxD-6CddI/AAAAAAAABXs/-yTupQq-RmE/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://2.bp.blogspot.com/-E6wUlvbIzWc/UKOxD-6CddI/AAAAAAAABXs/-yTupQq-RmE/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Nei Test seguiti a quelli post-gp di Barcellona, il #46 ha ritrovato
quel feeling con l’anteriore a lui necessario per tornare a lottare per
il successo. Ad Assen è stato sempre protagonista e ora si dovrà
confermare già dal prossimo appuntamento in programma domenica 14 luglio
al Sachsenring. Ecco cone ne pensa Lin Jarvis, Boss Yamaha così come
riportato da MCN.<br />
“E’ fantastico vedere Valentino tornare sul gradino più alto del
podio. Sapevamo che c’era questa possibilità dopo gli ottimi test di
Aragon. Ha ritrovato il giusto feeling con l’anteriore e per me non è
stata una sorpresa vederlo vincere. Sono stato molto contento che sia
accaduto di nuovo.<br />
Conosciamo il potenziale di Valentino e può lottare per il
campionato. Ci sono molti giovani piloti veloci (si riferisce a Lorenzo,
Pedrosa e Marquez) e il livello è molto alto, così non è facile quando
si hanno 34 anni, ma sul fatto che possa vincere le gare, che sia un
grande pilota, che sia un grande ambasciatore e animatore di questo
sport, non c’è mai stato nessun dubbio.<br />
Nelle ultime gare non aveva il giusto feeling con la moto, ma quello
che avevamo visto in Qatar era ciò che pensavamo, che tornasse per
lottare. Penso che ora con questa vittoria possa credere ancora di più
in se stesso e potrebbero arrivare altri successi.”<br />
<br />
<br />
Yamaha boss Lin Jarvis is now hoping that Rossi will be a victory
challenger for the remainder of the season having never doubted he would
be able to return to the top step of the podium after a miserable
two-year stint at Ducati.<br />
Jarvis told MCN: “It is fabulous to see Valentino back on top of the
podium and we knew there was a chance he was going to get better results
again because of the very positive test in Aragon.<br />
"He found the feeling again with the front of the bike and it wasn’t a
surprise for me honestly to see him win the race and I had my money on
him. But I was very pleased to see it happen.<br />
"What we don’t know about Valentino is his potential to win the
championship again. These young guys are so fast and the level is so
high and it is not easy when you are 34. But the fact that he can win
races, be a great team rider, great ambassador and animate the sport, we
always believed in that.<br />
"We got a little bit concerned in the last races because he didn’t
have a good feeling with the bike. What we saw in Qatar was vintage
Valentino, coming back and fighting.<br />
"We saw what he could do in the first race but we lost it a bit but
he has found it again and I think we will now see him rejuvenated and
believing in himself again and we could see more victories.”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-77956423104923371722013-06-29T16:29:00.001+02:002013-06-29T16:29:34.124+02:00Valentino Rossi “Incredibile soddisfazione tornare a vincere…ancora non mi sembra vero!”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP Assen: Valentino Rossi “Incredibile soddisfazione tornare a vincere…ancora non mi sembra vero!”" height="266" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/rossi-news-vittoria-assen-2013.jpg" width="400" />
</div>
<br />
<br />
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong> torna alla vittoria ad Assen</strong>,
interrompendo un digiuono di successi che durava dall’ormai lontano
gran premio di Malesia 2010. Il pesarese sceglie Assen, l’ “Università
della Moto” per tornare a vincere, un circuito epico dove gia tante
volte aveva trionfato in passato. <strong>Sempre ad Assen <strong>Rossi</strong> nel 2009 vinse la sua gara numero 100</strong>, mentre quello di oggi è il <strong>106esimo successo in carriera, numeri che fanno davero rabbrividire</strong>. Con la vittoria del pesarese si interrompe anche il digiuno di vittorie italiane,<strong> il tricolore torna a risuonare finalmente nel motomondiale</strong>.<br />
<span id="more-61720"></span><br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-xLZQawcY4ew/UK49XAb8eCI/AAAAAAAABcE/hwkr0pEiYt0/s940/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://4.bp.blogspot.com/-xLZQawcY4ew/UK49XAb8eCI/AAAAAAAABcE/hwkr0pEiYt0/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br /><br />
La vittoria arriva al termine di una gara condotta in testa sin dai
primissimi giri, dopo una rapida rimonta che lo aveva visto superare
Bradl, Marquez e Pedrosa per poi involarsi verso il tanto agognato
ritorno al successo a suon di giri veloci.<br />
A fine gara nel parco chiuso Rossi non ha parole per descirvere la sua gioia.<br />
“Sono ancora incredulo per questa vittoria – <strong>ha affermato <strong>Valentino Rossi</strong></strong>
– non dico che non ci credo però è quasi così. E una soddisfazionie
incredibie tornare a vincere, ringrazio tutti quelli che mi sono stati
vicini in questi anni, la mia squadra e anche la Yamaha che mi ha dato
questa occasione quest’anno. E’ stata dura ho battagliato con tutti ma <strong>oggi prima della gara mi sono detto, oggi devo vincere perchè finalmente mi sono sentito bene in sella</strong> e poi tornare a vincere qui ad Assen su un circuito bellissimo, rende tutto più speciale”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-34410236039567120282013-06-27T18:01:00.000+02:002013-06-27T18:01:03.334+02:00LA CONFERENZA STAMPA DI ROSSI AL TERMINE DELLE PROVE LIBERE “Oggi è andata bene, mi dispiace per Lorenzo”"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP Assen, Prove Libere, Valentino Rossi “Oggi è andata bene, mi dispiace per Lorenzo”" height="212" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/rossi-day1-assen-2013.jpg" width="320" />
</div>
<br />
<br />
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong>
ha chiuso la prima giornata di prove libere della MotoGP ad Assen con
un 4° posto sull’asciutto e un 2° posto sul bagnato. Il pilota pesarese
ha utilizzato il nuovo setting provato nei recenti test di Aragon e si è
detto soddisfatto. I progressi fatti sembrano essere “importanti”,
anche se andranno verificati domani nelle qualifiche e soprattutto
sabato in gara. Il nove volte campione del mondo ha poi parlato della
caduta costata a Lorenzo la frattura scomposta della clavicola sinistra,
dicendosi dispiaciuto.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-q6srXwASp1w/UN2tGOkdRDI/AAAAAAAABi0/qPoWoTEIjdg/s400/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://4.bp.blogspot.com/-q6srXwASp1w/UN2tGOkdRDI/AAAAAAAABi0/qPoWoTEIjdg/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
“E’ stata una giornata abbastanza positiva per me, sono andato
piuttosto bene. Oggi abbiamo provato il nuovo setting provato nei test
di Aragon e devo dire che mi ha soddisfatto. Non ero ancora del tutto a
posto ma ho fatto il quarto tempo e a parte Lorenzo che era andato
veramente forte eravamo tutti vicini. Oggi pomeriggio avevamo ancora
cose importanti da provare, ma è piovuto. Alla fine abbiamo comunque
abbiamo provato e devo dire che siamo andati molto bene. Ho fatto un
grande turno e mi sono divertito, anche sul bagnato riuscivo a frenare
forte. Ho chiuso secondo dietro a Marquez. Qui il meteo è molto
variabile, dobbiamo quindi essere pronti per tutte le condizioni.”<br />
<strong>Rossi ha poi commentato la caduta di Lorenzo, che ha subito
la frattura scomposta della clavicola sinistra e che salterà quindi la
gara di Assen</strong><br />
“E’ un peccato per Lorenzo, veniva da due vittorie consecutive ed era
in un ottimo momento. Penso che abbia toccato la riga bianca in un
punto dove c’era molta acqua, un punto molto veloce dove si raggiungono i
240 Km/h e che si fa in quinta piena. Purtroppo si è rotto la
clavicola, era meglio che non si fosse fatto nulla, ma posso dire che
nel “male” è la frattura “migliore” che ci possa essere. Solitamente si
può recuperare abbastanza in fretta e penso che possa rientrare al
Sachsenring. Il campionato è ancora lungo e se perderà solo una gara
potrà ancora essere in lizza.”<br />
<strong>Il pesarese ha poi parlato della gara e del fatto di essere l’unico pilota Yamaha Factory qui in Olanda</strong><br />
“Le prestazioni tra Yamaha e Honda sono molto simili, ma credo che
loro possano “sbagliare” di più senza rischiare troppo. In gara cercherò
di essere davanti e non credo che Marquez corra ragionando, lui rischi
li prende sempre, mentre potrebbe farlo Pedrosa.”<br />
<strong>Una pensiero poi sulle CRT, oggi molto competitive</strong><br />
“Oggi sono state molto competitive, mi hanno sorpreso. Sono andate
veramente forte e devo dire che quest’anno hanno fatto un bel passo in
avanti.”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-69766332637720243072013-06-23T16:44:00.001+02:002013-06-23T16:47:29.739+02:00Alvaro Bautista "Rossi mi critica? Ognuno è libero di dire quel che vuole, io parlo in pista" / Alvaro Bautista explains Catalunya near miss with Valentino Rossi <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP: Alvaro Bautista “Rossi mi critica? Ognuno è libero di dire quel che vuole, io parlo in pista”" height="213" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/motogp-barcellona-race-2013-00077-1024x682.jpg" width="320" />
</div>
<br />
<br />
<b>Alvaro Bautista</b> a
MCN ritorna sulla sua caduta di domenica al Montmelò, dove è scivolato
dopo poche curve dalla partenza e dove per poco non coinvolgeva per la
seconda volta consecuitva anche <b>Rossi</b>. Il pilota del team Gresini è infatti scivolato nel cercare di superare <b>Valentino <b>Rossi</b></b>
in staccata. Come riconosciuto dallo stesso Bautista è caduto a causa
delle gomme ancora torppo fredde e delle condizioni dell’asfalto
particolarmente calde. <b>A suo dire però non ha fatto una manovra molto azzardata</b>, ha cercato di superare Rossi perchè sentiva che lo stava rallentando, anche se a dire il vero <b>una staccata del genere, da o la va o la spacca, può avere senso all’ultimo giro non certo dopo due tornate</b>, qando ancora hai tutta la gara davanti per superare chi ritieni ti stia rallentando.<br />
<span id="more-61559"></span><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--M3UnKzEwyc/UIlGbV8jqMI/AAAAAAAABNM/FaJvTItRwGQ/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/--M3UnKzEwyc/UIlGbV8jqMI/AAAAAAAABNM/FaJvTItRwGQ/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
“Domenica scorsa mi sentivo sicuramente meno felice di lui (Rossi) – <b>ha affermato <b>Alvaro Bautista</b></b>
– E’ stato davvero un peccato perchè avevo lavorato bene per tutto il
weekend. Ero felice prima della partenza perchè avevo fatto una bella
qualifica e mi sentivo a posto per la gara. <b>Volevo stare molto
attento nelle prime curve ma sentivo che i piloti che mi precedevano mi
stavano rallentando perciò ho deciso di passarli subito</b>. Può
essere che il tracciato non era nelle stesse condizioni delle prove
perchè dopo di me anche altri piloti sono caduti perdento l’anteriore. <b>Non ho frenato forte, credo che il problema era nel tracciato e nella temperaturea delle gomme, ancora troppo fredde</b>.
Prima di cadere ho provato a restare dentro la pista perchè gli altri
piloti erano sulla traiettoria interna ma sono caduto. Ho provato a
passarlo (Rossi) e ovviamente lui ha cercato di mantenere la sua
posizione, ci siamo affiancati in staccata ma non ho certo invaso la sua
traiettoria. Ho mantenuto la mia linea perchè non volevo colpire
nessuno, ma sfortunatamente sono caduto”<br />
Rossi però nel dopogara ha usato parole molto dure nei riguardi di
Bautista chiedendo alla Direzione Gara di intervenirte per sanzionarlo e
farlo calmare, ma <b>il pilota di Gresini non crede di aver fatto nulla di esagerato</b>.
“Molti piloti hanno fatto partenze come la mia in passato. Se le
condizioni della pista erano le stesse delle prove non sarei caduto. Ero
davvero vicino perciò ho cercato di passarlo. Il più rammaricato
dell’accaduto sono io e non certo chi non è caduto. <b>Ognuno è libero di dire quello che pensa, io resto concentrato sulla pista perchè è lì che amo parlare</b>“<br />
<br />
Alvaro Bautista has defended himself against fierce criticism from
Valentino Rossi after the pair came close to being involved in a
controversial first lap collision for the second race in succession in
Catalunya last Sunday.<br />
Gresini Honda rider Bautista crashed on the opening lap of his home
race while attempting to pass Rossi’s factory Yamaha YZR-M1 for fifth
position.<br />
But he lost the front of his RC213V machine and had Rossi not taken
evasive action, the sliding machine would have most likely wiped out the
Italian.<br />
Coming hot on the heels of a first lap collision between the two in
Rossi’s home race at Mugello earlier this month, the nine-times world
champion vented his frustration at Bautista in a scathing assessment of
his tactics.<br />
Last Sunday’s incident was the fourth time since the end of 2011 that
Bautista has been caught up in a major first lap accident and he was
penalised in a year ago for knocking out Jorge Lorenzo in Assen with a
reckless opening corner move.<br />
Rossi told MCN on Sunday: “For me the behaviour of Bautista is not
very clever. In Mugello he made a mistake and he f*** my home race where
it was possible for me to have big pain. But one mistake can happen. He
cut the line and I was already there so he didn't see me and
unfortunately it can happen. <br />
But doing the same in the next race another time with me is very
stupid I think. And it was a useless overtake because I was a lot faster
than him. For me when Bautista sees me, Lorenzo and the other top guys
he becomes a little bit crazy. It is like he has to demonstrate that he
is better than us.”<br />
Bautista though reckons a change in track conditions contributed to
his crash, as he had not attacked the corner any differently to any
other lap over the weekend.<br />
Explaining his version of events to MCN at this week’s Motorland
Aragon test, the former world 125GP champion said: “I feel a lot less
happy than him (Rossi) about it I’m sure. For sure it was a big
disappointment because I’d worked really good all weekend. I was happy
before the race because I did a good qualifying and I felt too confident
for the race.<br />
I was very careful in the first couple of corners and I felt the
riders in front of me were stopping me, s so I decide to overtake them.
Maybe the track was not like in the practice because after my crash a
few other riders lost the front also and the track was probably
different. I didn’t brake any harder than in practice or later but maybe
the track condition and tyre temperature was the problem. <br />
I tried to stay on the inside because the other riders were on the
outside line and I just crashed. I tried to overtake him and like normal
he didn't want to lose the position, so he keep side by side and he was
on the outside and I was trying not to go on his line. I tried to do my
line because I didn’t want to hit anybody but unfortunately I crashed.”<br />
Having narrowly avoided being taken out, Rossi urged Race Direction to summon Bautista for a chat about his riding.<br />
But Bautista added: “Many riders have done this before. If the
conditions were like in the practice I would not have crashed. I was
close to overtake him and the most disappointed rider about this is me,
and not those who didn’t crash. Everybody is free to say what they think
but I just concentrate on the track because that is the best place to
speak.”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-32667040060670077412013-06-17T22:28:00.000+02:002013-06-17T22:28:06.255+02:00Valentino Rossi “Buon test, ho trovato diverse cose che potranno servirci nelle prossime gare”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP Test Barcellona: Valentino Rossi “Buon test, ho trovato diverse cose che potranno servirci nelle prossime gare”" height="213" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/motogp-barcellona-race-2013-000701-1024x682.jpg" width="320" />
</div>
<br />
<br />
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong> chiude la giornata di test in Catalunya con il 6° tempo staccato di 6 decimi dal suo team-mate <strong>Jorge Lorenzo</strong>. <strong>Il pesarese ha provato diversi setting per cercare soprattutto di migliorare il feeling con la moto nei primi giri di gara</strong>, quando con gomme nuove e con <a class="itxtnewhook itxthook" href="http://motograndprix.motorionline.com/2013/06/17/motogp-test-barcellona-valentino-rossi-buon-test-ho-trovato-diverse-cose-che-potranno-servirci-nelle-prossime-gare/#" id="itxthook0" rel="nofollow" style="background-color: transparent; background-image: none; border: 0px none transparent; display: inline; font-size: 100%; font-style: normal; font-weight: normal; padding: 0px; text-decoration: none;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook0p"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook0w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; color: #009900; font-size: 100%; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px ! important; text-decoration: underline ! important;">serbatoio</span><img class="itxtrst itxtrstimg itxthookicon" id="itxthook0icon" src="http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png" style="margin-bottom: 0px!important; margin-left: 0px!important; margin-right: 0px!important; margin-top: 0px!important; padding-bottom: 0px!important; padding-left: 4px!important; padding-right: 0px!important; padding-top: 0px!important; vertical-align: baseline!important;" /></span></a> pieno non si sente ancora al 100%. <strong>Alla fine il test è stato positivo </strong>perchè <strong>Rossi</strong>
ha tovato diverse cose che lo potranno aiutare gia nelle prossime gare,
anche se i progressi fatti oggi dovranno essere confermati dopodomani
anche ad Aragon prima di essere portati in pista.<br />
<span id="more-61507"></span><br />
<a name='more'></a><br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-QX2XAvduY-I/UJaM1RztA7I/AAAAAAAABRE/LGWvAGVbLUw/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://3.bp.blogspot.com/-QX2XAvduY-I/UJaM1RztA7I/AAAAAAAABRE/LGWvAGVbLUw/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
“E’ stato un buon test oggi – <strong>ha affermato <strong>Valentino Rossi</strong></strong>
– abbiamo trovato un paio di cose che potranno servirci nelle prossime
gare. Abbiamo provato diversi setting per migliorare la moto e ora
speriamo di confermare le impressioni positive di oggi mercoledì nel
test di Aragon, per il secondo ed ultimo test che faremo prima della
prossima gara ad Assen. <strong>Inoltre abbiamo provato anche diverse gomme per la Bridgestone ed ho dato un parere positivo</strong>.
La piccola caduta che ho avuto oggi non ha avuto conseguenze e ora
andiamo ad Aragon per continuare il lavoro iniziato qui in Catalunya” ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-13191997606591610192013-06-17T13:56:00.000+02:002013-06-17T13:56:12.657+02:00La Suzuki torna ma solo nel 2015. Si blocca il mercato piloti<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP: La Suzuki torna ma solo nel 2015. Si blocca il mercato piloti" height="238" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/suzuki-test-team-2013-bis.jpg" width="320" />
</div>
<br />
<br />
Con uno stringato comunicato
stampa in pieno stile giapponese, oggi la Suzuki ha ufficializzato
quello che era ormai da tempo un segreto di Pulcinella e cioè che
ritornerà in MotoGP con un <a class="itxtnewhook itxthook" href="http://motograndprix.motorionline.com/2013/06/17/motogp-la-suzuki-torna-ma-solo-nel-2015-si-blocca-il-mercato-piloti/#" id="itxthook0" rel="nofollow" style="background-color: transparent; background-image: none; border: 0px none transparent; display: inline; font-size: 100%; font-style: normal; font-weight: normal; padding: 0px; text-decoration: none;"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook0p"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook0w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; color: #009900; font-size: 100%; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px ! important; text-decoration: underline ! important;">motore</span><img class="itxtrst itxtrstimg itxthookicon" id="itxthook0icon" src="http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png" style="margin-bottom: 0px!important; margin-left: 0px!important; margin-right: 0px!important; margin-top: 0px!important; padding-bottom: 0px!important; padding-left: 4px!important; padding-right: 0px!important; padding-top: 0px!important; vertical-align: baseline!important;" /></span></a> quattro cilindri in linea e con <strong>Davide Brivio</strong> come team manger, ma <strong>la notizia vera è che il rientro non sarà l’anno prossimo ma tra due anni, nel 2015</strong>.
Nelle poche righe del comunicato si legge che il test team proseguirà
il suo lavoro in Giappone e in altri circuiti del mondiale e che <strong>il pilota tester sarà il francese <strong>Randy De Puniet</strong></strong>.<br />
<span id="more-61494"></span><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ehQPTXnGC_w/UJ_BFAtjnAI/AAAAAAAABUM/UTMcqXIo458/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-ehQPTXnGC_w/UJ_BFAtjnAI/AAAAAAAABUM/UTMcqXIo458/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
La notizia è arrivata come una vera e propria doccia fredda nel paddok,
poichè tutti erano ormai convinti che il prossimo anno sarebbero
arrivati altri due prototipi ufficiali. <strong>Ora visto che Suzuki tornerà solo tra due anni, si blocca anche il mercato piloti</strong>. Infatti i rumors davano per quasi sicuro l’arrivo di <strong>Cal Crutchlow</strong> su una Suzuki il prossimo anno, spostamento questo che a catena avrebbe interessato anche altri piloti tra cui <strong>il campione del mondo 2006 <strong>Nicky Hayden</strong> che vuole andarsene dalla Ducati</strong>
ed una buona soluzione per lui poteva essere o la Suzuki o la Yamaha
satellite del britannico nel caso in cui la casa di Hamamatsu sceglieva
il rider #35.<br />
A questo punto è tutto bloccato, anche se nel caso in cui i test
andranno bene nulla vieta alla Suzuki di ripensarici ed anticipare il
ritorno il prossimo anno. ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-64163074628758454702013-06-16T18:02:00.001+02:002013-06-16T18:02:43.376+02:00LA CONFERENZA STAMPA DI ROSSI DOPO LA GARA DI BARCELLONA "“Io dallo psicologo? Non credo a quelle cose”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP Barcellona, Gara: Valentino Rossi “Io dallo psicologo? Non credo a quelle cose”" height="213" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/rossi-race-barcellona-2013.jpg" width="320" />
</div>
<br />
<br />
<strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong>
ha chiuso il Gran Premio di Catalunya in quarta posizione, ai piedi del
podio. Il pesarese della Yamaha non è riuscito a tenere il passo di
Lorenzo, Pedrosa e Marquez, che hanno disputato una bellissima gara.
L’ex pilota della Ducati perdeva qualche decimo a giro, quello che è
bastato a farlo arrivare a 5.874 dalla vetta. Ecco cosa ha dichiarato
dopo la gara.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--M3UnKzEwyc/UIlGbV8jqMI/AAAAAAAABNM/FaJvTItRwGQ/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/--M3UnKzEwyc/UIlGbV8jqMI/AAAAAAAABNM/FaJvTItRwGQ/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
“Ho provato a fare il podio, questa era l’obiettivo, ma non ce l’ho
fatta, ho finito quarto e quindi non sono contento della
posizione. Detto questo è stato un week-end abbastanza positivo per me e
per il mio team, perchè sono stato veloce in tutti i turni di prove. In
gara ho avuto una buona partenza, ero nel gruppo di testa, ma non avevo
un setting perfetto, soprattutto nella prima parte, con il pieno di
benzina soffrivo sul davanti, non riuscivo ad entrare forte in curva. I
primi tre in quel momento della gara sono un pò più veloci di me di
qualche decimo a giro. Lavoreremo per migliorare questo aspetto e per
combattere con loro. In questa gara c’è stato qualche miglioramento
rispetto ad esempio a Jerez, dove ero stato più in difficoltà a fine
gara.”<br />
<strong> Rossi ha poi parlato dello scampato “pericolo” Bautista, che
anche oggi ha rischiato di farlo cadere così come accaduto al Mugello</strong><br />
<span style="font-size: 13px;">“La direzione gara dovrebbe fare
qualcosa. Sono due episodi, che presi singolarmente possono capitare, ma
quando diventano consecutivi e sempre su di me fanno pensare. Al
Mugello lui mi ha detto che non mi ha visto e devo credergli. Anche se
lì secondo me, aveva fatto comunque un errore, l’aveva passato Iannone e
per rispondergli ha “tagliato”, ma ad inizio gara devi pensare che ci
possono essere altri piloti e che non sei solo. Oggi ha tentato la s</span>taccata
impossibile, con il rischio di far cadere ancora entrambi… mi sembra
stupido nei miei confronti e anche se non me ne frega niente anche nei
suoi.. magari poteva fare una bella gara e invece l’ha buttata…. secondo
me non è molto intelligente….”<br />
<strong> Ha poi parlato del setting che utilizza Lorenzo e del fatto che lui non riesca a “guidarlo”</strong><br />
“Io all’inizio ho provato a guidare la moto come fa Lorenzo, ma
facevo moltissima fatica, quindi ho usato un setting più “mio” dei tempi
Yamaha. Adesso ci stiamo avvicinando, ma ancora il setting di Jorge non
riesco a guidarlo. Più che altro è una questione di adattamento. Qui
abbiamo provato molte cose nelle prove, ma alla fine abbiamo usato il
mio setting standard, che però non ci permette di essere veloci in tutti
i punti.”<br />
<strong>Ha continuato parlando dei primi tre (Lorenzo, Pedrosa e Marquez) che vanno davvero forte</strong><br />
<span style="font-size: 13px;">“I primi tre vanno velocissimi, sono
il Top del mondo, al Top della carriera. Noi stiamo lavorando per
raggiungerli. Nei due anni in Ducati ho faticato e adesso fatico a
riadattarmi alla moto; poi è difficile guidare con queste gomme, diverse
da quelle con cui sono cresciuto. Comunque adesso Lorenzo e Pedrosa
sono velocissimi, ma anche Marquez lo è . Nelle prove non aveva un gran
passo, ma poi in gara è stato sempre lì.”</span><br />
<strong>Gli è poi stato fatto notare che Lorenzo si è rivolto ad uno psicologo dello sport, un motivatore</strong><br />
<span style="font-size: 13px;">“Io non credo a quelle cose, quindi
non c’ho mai pensato, perchè devi crederci. Sono comunque convinto che
Lorenzo sarebbe stato comunque veloce come lo è adesso.”</span>ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-71891048288555034672013-06-14T17:30:00.001+02:002013-06-14T17:30:56.027+02:00LA CONFERENZA STAMPA DI ROSSI AL TERMINE DELLE LIBERE "C'è più gusto ad essere primi"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP Barcellona, Prove Libere: Valentino Rossi “Essere primi ha un altro sapore”" height="250" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/rossi-day1-barcellona-2013.jpg" width="400" />
</div>
<br />
<br />
E’ un <strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong>
raggiante quello che parla dopo la prima giornata di prove libere del
Gran Premio di Catalunya, sesta tappa del motomondiale 2013. Il pesarese
della Yamaha ha infatti ottenuto il miglior tempo di giornata andando a
precedere il team-mate <strong>Jorge Lorenzo</strong>. Una <span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap" id="itxthook0p"><span class="itxtrst itxtrstspan itxtnowrap itxtnewhookspan" id="itxthook0w" style="background-color: transparent; border-color: transparent transparent rgb(0, 204, 0); border-style: none none solid; border-width: 0px 0px 1px; color: #009900; font-size: 100%; font-weight: normal; padding: 0px 0px 1px ! important; text-decoration: underline ! important;"><span style="color: black;">prestazione</span></span></span> convincente, anche se c’è ancora tutto domani per scegliere le gomme da utilizzare in gara.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8ZJ_9YYkncw/UNtI6cQG6gI/AAAAAAAABiE/RstNAJrQXc0/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-8ZJ_9YYkncw/UNtI6cQG6gI/AAAAAAAABiE/RstNAJrQXc0/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
“Sono molto contento naturalmente, anche stamattina era andata
abbastanza bene. Anche se è solo venerdì è una bella soddisfazione
essere in testa, anche al Mugello ero andato bene nelle prove, ma <strong>essere primi ha un altro sapore</strong>.
Anche durante il resto del turno sono stato veloce, sono andato bene
anche con le gomme dure e poi alla fine ho messo la morbida anche per
allenarmi alla qualifica di domani, anche se secondo me per essere tra i
primi domani dovremo fare un pò meglio.<br />
Sarà molto importante anche il lavoro per la gara, soprattutto <strong>sarà fondamentale la scelta delle gomme</strong>.
Oggi ad esempio ci sono state scelte differenti tra i vari piloti, io
ad esempio ho messo la dura e poi la morbida, un pò il contrario di
quello che ha fatto Jorge (Lorenzo, ndr). Con la morbida si va più forte
all’inizio, ma poi potrebbero esserci problemi a fine gara, quindi la
scelta sarà importante.<br />
Certo chi parte con la morbida sarà avvantaggiato all’inizio,
potrebbe essere un aiuto, ma bisognerà vedere anche quello che faranno
gli altri. <strong>Essere davanti comunque è una bella soddisfazione</strong>,
la moto è bella da guidare. Sono molto veloce nel T2 e nel T4, mentre
devo migliorare nella prima curva e al T3. Bisogna lavorare bene,
migliorare ancora domani e fare una bella gara. <strong>Sono più ottimista rispetto alle altre gare</strong>,
penso di poter andare meglio. Al Mugello sarei potuto andare forte in
gara nonostante la non brillante qualifica, peccato per l’incidente con
Bautista che ci ha lasciato dell’amaro in bocca. Per puntare a vincere
bisognerà comunque partire dalla prima fila, per il podio invece
potrebbe bastare la seconda.”<br />
<strong>Un giornalista spagnolo gli ha fatto poi notare che quando è
rientrato al box (dopo aver fatto segnare il miglior tempo) c’è stato un
boato di tifosi spagnoli</strong> ”Da questo punto di vista devo
ritenermi fortunato, ho sempre avuto molti tifosi qui in Spagna. E’ un
grande piacere, in tanti fanno il tifo per me, questo nonostante ci
siano tanti piloti spagnoli forti.”ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-31625407524958995192013-06-05T16:15:00.002+02:002013-06-05T16:15:37.457+02:00Al Mugello l’Italia ammaina bandiera. Dopo 19 anni, nessun dei nostri sale sul podio
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="foto" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="MotoGP: Al Mugello l’Italia ammaina bandiera. Dopo 19 anni, nessun dei nostri sale sul podio" height="266" src="http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/2013/06/motogp-mugello-race-2013-00103-1024x682.jpg" width="400" />
</div>
<br />
<br />
<strong>AAA cercasi motociclismo italiano</strong>.
E’ questo l’annuncio disperato che arriva all’indomani del gran premio
d’Italia del Mugello, che dopo 19 anni si è concluso senza italiani sul
podio in tutte e tre le classi. <strong>Era dal 1994 infatti, che la
gara toscana non vedeva nessun pilota tricolore innaffiare con lo
spumante a fine corsa i suoi tifosi</strong>, mentre nella top class
erano 17 anni consecutivi che un italiano chiudeva almeno tra i primi
tre. Che quest’anno per i nostri colori sarebbero stati tempi duri si
sapeva già all’inizio, ma <strong>un Mugello senza neanche un pilota azzurro in tutte e tre le classi davvero era difficile da immaginarlo</strong>.<br />
<span id="more-61264"></span><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<strong> </strong><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<strong><a href="http://3.bp.blogspot.com/-QvQV9vCOCyo/UInH9RoNhJI/AAAAAAAABN4/FFBucNE5Dn0/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://3.bp.blogspot.com/-QvQV9vCOCyo/UInH9RoNhJI/AAAAAAAABN4/FFBucNE5Dn0/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></strong></div>
<br />
<strong>In MotoGP le speranze di podio erano tutte su <strong>Valentino <strong>Rossi</strong></strong></strong>,
che durante le prove aveva mostrato un buon passo anche se poi nel mini
turno di qualifica aveva chiuso 7° non tanto perchè gli altri andavano
più forte di lui, ma perchè nei secondi finali diversi piloti si sono
messi dietro Pedrosa sfruttando la scia dello spagnolo e costringendo il
pesarese a partire dalla terza fila. <strong>Partendo dalle retrovie <strong>Rossi</strong> si è trovato così nel mezzo del gruppone</strong>,
un punto dove i piloti sgomitano tanto in partenza e dove i colpi,
proibiti e non sono la regola, e così una gara che poteva vederlo sul
podio, si è trasformata in uno 0 alla seconda curva. Con Rossi out sono
finite le speranze di vedere un italiano sul podio perchè <strong>i primi tre non erano certo alla portata di Dovizioso e la Ducati</strong>. Il forlivese ce la sta mettendo tutta, ma <strong>la Desmosedici attuale non è in grado di lottare con le Honda e le Yamaha, ufficiali e non</strong>.<br />
Se in MotoGP il podio è sfumato per colpa della sfortuna, <strong>in Moto2 ed in Moto3 i nostri piloti il podio domenica potevano vederlo solo con il binocolo</strong>.<br />
In Moto2, <strong>andato via Iannone che qui al Mugello lo scorso anno vinse battendo gente del calibro di <strong>Marc Marquez</strong>, Pol Espargarò</strong> ed altri assi, quest’anno i nostri ragazzi sono costantemente lontano dalle posizioni di vertice.<br />
In Moto3 invece i nostri pilotini, <strong>Romano Fenati</strong> e <strong>Niccolò Antonelli</strong>
in primis, quest’anno soffrono con le loro FTR-Honda le Ktm gudate
dagli spagnoli. L’anno scorso Fenati chiuse 2° a pochi millesimi da
Vinales, mentre Antonelli arrivò 4°. Ma <strong>quest’anno i nostri alfieri poco possono fare perchè limitati da una moto inferiore alla concorrenza</strong>. La cosa peggiore è che la Honda non si sta neanche impegnando più di tanto per recuperare terreno alla Ktm e quindi <strong>se rivogliamo vedere i nostri ragazzi tra i protagonisti bisogna mettere il loro sedere al più presto su una moto austriaca</strong>.<br />
I tempi in cui i nostri ragazzi dominavano al Mugello sembrano lontanissimi, ma in realtà appena 5 anni fa,<strong> nel 2008 vincemmo in tutte e tre le categorie con Rossi, Simoncelli e Corsi</strong>. Fino a pochi anni fa al Mugello dominavano solo gli italiani, monopolizzando spesso tutto il podio. <strong>Sono passati solo 5 anni, ma sembra una eternità</strong>.<br />
Ogni anno che passa il motomondiale parla sempre più spagnolo e <strong>la Moto3 che è la categoria da cui usciranno i campioni del futuro sembra la succursale del Cev</strong>, il campionato nazionale spagnolo.ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7668436603940661692.post-88086903730823016662013-05-31T16:25:00.000+02:002013-05-31T16:25:15.032+02:00LE PAROLE DI UN SODDISFATTO ROSSI AL TERMINE DEL PRIMO TURNO DI PROVE AL MUGELLO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ic5blEJW9f0/UaixNGokVuI/AAAAAAAACOs/LvbIWk1CeMo/s1600/ross+mugello.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-ic5blEJW9f0/UaixNGokVuI/AAAAAAAACOs/LvbIWk1CeMo/s320/ross+mugello.jpg" width="212" /></a></div>
La prima giornata di libere al Mugello si chiude per Rossi con il 2° tempo a 34 millesimi da Lorenzo. Il pesarese nella sessione mattutina aveva invece girato pochissimo a causa delle condizioni meteo al limite. Il passo di Rossi è ottimo, ha martellato una serie impressionante di giri sull'1.48 facendo sperare buone cose per la gara. Domani speriamo che finalmente riuscirà a sfruttare il turon di qualifiche da 15 minuti che fino ad ora è stato ostico per lui ed il suo team.<br />
<b>A lui la parola:</b><br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OceLlIavTeg/UIsON8rdfmI/AAAAAAAABOk/giFK5Fmng8U/s1600/vafort2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://4.bp.blogspot.com/-OceLlIavTeg/UIsON8rdfmI/AAAAAAAABOk/giFK5Fmng8U/s400/vafort2.JPG" width="400" /></a></div>
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"Ho fatto qualche modifica alla moto, messa la gomma dura davati e sono riuscito a girare forte. Perdo un pochino nell'ultimo tratto della pista ma non sono male. Le Yamaha vanno molto forte ma dobbiamo restare concentrati perchè domani le Honda andranno più forte e quindi dobbiamo migliorarci ancora e togliere qualche decimo. <b>Questa pista mi piace molto e guidare di nuovo la Yamaha qui è bellissimo</b>. Ho qualche problemino all'ultima curva ma l'ultima curva imparo a farla bene sempre in gara, quando conta. Oggi pomeriggio ho spinto al massimo per tuto il turno anche perchè abbiamo buttato la mattinata"<br />
<br />ANTOtheDOCTOR46http://www.blogger.com/profile/11921084846069963681noreply@blogger.com0