domenica 6 febbraio 2011

1996-2010 TUTTI I RISULTATI GP PER GP DI UNA CARRIERA STRAORDINARIA




La carriera di Valentino si sa è un qualcosa di irripetibile, 9 volte Campione del mondo, 105 Gp vinti, record di punti e pole, però spesso tendiamo a considerare ed a ricordarci solo le vittorie piu recenti...quindi ho pensato che una bella rinfrescata alla memoria non possa che farci bene. Così ho inserito qui sotto tutti i risultati di Vale dal 1996!
Ecco a voi quindi tutte le statistiche di una carriera fantastica.....buon diveritmento;)
1996, 125 cc 9° classificato, 1 vittoria, 1 pole, 2 giri veloci, 111 punti

6
GP MALESIA
Shah Alam
46
Team Polini
Aprilia RS125

11
GP INDONESIA
Sentili
46
Team Polini
Aprilia RS125

11
GP GIAPPONE
Suzuka
46
Team Polini
Aprilia RS125

4
GP SPAGNA
Jerez
46
Team Polini
Aprilia RS125

4
GP ITALIA
Mugello
46
Team Polini
Aprilia RS125

rit
GP FRANCIA
Paul Ricard
46
Team Polini
Aprilia RS125

rit
GP OLANDA
Assen
46
Team Polini
Aprilia RS125

5
GP GERMANIA
Nurburgring
46
Team Polini
Aprilia RS125

rit
GP G BRETAGN
Donington
46
Team Polini
Aprilia RS125

3
GP AUSTRIA
A1 Ring
46
Team Polini
Aprilia RS125

1
GP REP CECA
Brno
46
Team Polini
Aprilia RS125

5
GP IMOLA
Imola
46
Team Polini
Aprilia RS125

rit
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Team Polini
Aprilia RS125

rit
GP RIO
Rio de Janeiro Janeiro
46
Team Polini
Aprilia RS125

14
GP AUSTRALIA
Eastern Creek
46
Team Polini
Aprilia RS125

1997, CAMPIONE, 11 vittorie, 4 pole, 2 giri veloci, 321 punti

1
GP MALESIA
Shah Alam
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

rit
GP GIAPPONE
Suzuka
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP SPAGNA
Jerez
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP ITALIA
Mugello
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

2
GP AUSTRIA
A1 Ring
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP FRANCIA
Paul Ricard
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP OLANDA
Assen
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP IMOLA
Imola
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP GERMANIA
Nùrburgring
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP RIO
R de Janeiro
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP G BRETAGNA
Donington
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

3
GP RER CECA
Brno
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1
GP INDONESIA
Sentul
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

6
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Nastro Azzurro Aprilia
Aprilia RS125

1998, 250cc  2° classificato, 5 vittorie, 0 pole, 3 giri veloci, 201 punti

rit
GP GIAPPONE
Suzuka
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

rìt
GP MALESIA
Johor Circuit
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

2
GP SPAGNA
Jerez
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

2
GP ITALIA
Mugello
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

2
GP FRANCIA
Paul Ricard
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

rit
GP MADRID
Jarama
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP OLANDA
Asseh
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

rit
GP G BRETAGNA
Donington
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

3
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

rit
GP RER CECA
Brno
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP IMOLA
Imola
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP ARGENTINA
Buenos Aires
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1999, 250cc  CAMPIONE, 9 vittorie, 2 pole, 10 giri veloci, 309 punti

5
GP MALESIA
Sepang
46
Team Aprilia Racing
-  Aprilia RS250

7
GP GIAPPONE
Motegi
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP SPAGNA
Jerez
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

rt
GP FRANCIA
Paul Ricard
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250 Rot.catena

1
GP ITAUA
Mugello
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

2
GP OLANDA
Assen
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP GRAN BRETAGNA
Donington
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GPRERCECA
Bino
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

2
GP IMOLA
Imola
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

8
GP VALENCIA
Valencia
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GP S. AFRICA
Phakisa Circuit
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

1
GPRIO
Rio de Janeiro
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

3
GP ARGENTINA
Buenos Aires
46
Team Aprilia Racing
Aprilia RS250

2000, 500cc 2° classificato, 2 vittorie, 0 pole, 5 giri veloci, 209 punti

rit
GP AFRICA
Phasika Circuit
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

rit
GP MALESIA
Sepang
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

11
GP GIAPPONE
Suzuka
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

3
GP SPAGNA
Jerez
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

3
GP FRANCIA
Le Mans
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

12
GP ITALIA
Mugello
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

3
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

6
GP OLANDA
Assen
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

1
GP G BRETAGNA
Donington
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

2
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

2
GP RER CECA
Brno
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

3
GP PORTUGAL
Estoril
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

rit
GPVALENCIA
Valencia
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

1
GP BRASILE
Rio de Janeiro
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

2
GP PACIFICO
Motegi
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

3
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR500

2001, 500cc CAMPIONE, 11 vittorie, 5 pole, 11 giri veloci, 325 punti

1
GP GIAPPONE
Suzuka
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP AFRICA
Phasika Circuit
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP SPAGNA
Jerez
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

3
GP FRANCIA
Le Mans
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

rit
GP ITALIA
Mugello
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

2
GP OLANDA
Assen
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP G BRETAGNA
Donington
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

7
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP RER CECA
Brno
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP PORTOGALLO
Estoril
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

11
GPVALENCIA
Valencia
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP PACIFICO
Motegi
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GP MALESIA
Sepang
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

1
GPRIO
R de Janeiro
46
Team Nastro Azzurro Honda
Honda NSR 500

2002, MotoGP CAMPIONE, 11 vittorie, 6 pole, 10 giri veloci, 355 punti
1
GP GIAPPONE
Suzuka
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
2
GP AFRICA
Phakisa Circuit
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP SPAGNA
Jerez
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP FRANCIA
Le Mans
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211V5
1
GP ITALIA
Mugello
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP OLANDA
Assen
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP G BRETAGNA
Donington
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
rit
GP RER CECA
Brno
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
  GP PORTUGAL
Estoril
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GPRIO
R de Janeiro
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211V5
2
GP PACIFICO
Motegi
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
2
GP MALESIA
Sepang
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
1
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
2
GPVALENCIA
Valencia
46
Repsol Honda Team
Honda RCV 211 V5
2003, MotoGP CAMPIONE, 9 vittorie, 9 pole, 12 giri veloci, 357 punti

1    GP GIAPPONE
Suzuki
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

2    GP AFRICA
Phakisa Circuit
46
Repsol Honda Team
Honda RC211 V5

1    GP SPAGNA
Jerez
46
Repsol Honda Team
Honda RC211 V5

2    GP FRANCIA
Le Mans
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP ITALIA
Mugello
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

2    GP CATALUNIA
Barcelona
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

3    GP OLANDA
Assen
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

3    GP G BRETAGNA
Donington
46
Repsol Honda Team
Honda RC211 V5

2    GP GERMANIA
Sachsenring
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP RER CECA
Brno
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP PORTUGAL
Estoril
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP BRASILE
R de Janeiro
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

2    GP PACIFICO
Motegi
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP MALESIA
Sepang
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

1    GP VALENCIA
Valencia
46
Repsol Honda Team
Honda RC211V5

2004, MotoGP CAMPIONE, 9 vittorie, 5 pole, 3 giri veloci, 304 punti

1
GP AFRICA
Phkisa Circuit
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP SPAGNA
Jerez
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP FRANCIA
Le Mans
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP ITALIA
Mugolio
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP OLANDA
Assen
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP RIO
Rio de Janeiro
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP GRAN BRETAGNA
Donington
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP RER CECA
Brno
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP PORTUGAL
Estoril
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP GIAPPONE
Motegi
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP QATAR
Losail Citcuit
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP MALESIA
Sepang
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

1
GPVALENCIA
Valencia
46
Gauloises Fortuna Yamaha Team
Yamaha M1

2005, MotoGP CAMPIONE, 11 vittorie, 5 pole, 6 giri veloci, 367 punti

1
GP SPAGNA
Jerez
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP PORTUGAL
Estorii
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GPCINA
Shanghai
46
Gauloises Yamaha Team *
Yamaha M1

1
GP FRANCIA
Le Mans
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP ITALIA
Mugello
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP OLANDA
Assen
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP STATI UNITI
Laguna Seca
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP G BRETAGNA
Donington
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP RER CECA
Brno
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

rIt
GP GIAPPONE
Motegi
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

2
GPMALESIA
Sepang
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP QATAR
Losail Circuit
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

1
GPAUSTRALIA
Phillip Island
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP TURCHIA
Istanbul Park
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

3
GPVALENCIA
Valencia
46
Gauloises Yamaha Team
Yamaha M1

2006, MotoGP 2° classificato, 5 vittorie, 5 pole, 4 giri veloci, 247 punti

14
GP SPAGNA
Jerez
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP QATAR
Losail Circuit
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP TURCHIA
Istanbul Circuit
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP CINA
Shanghai
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP FRANCIA
Le Mans
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP ITALIA
Mugello
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

8
GP OLANDA
Assen
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP G BRETAGNA
Donington
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP STATI UNITI
Laguna Seca
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP RER CECA
Brno
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

1
GPMALESIA
Sepang
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP GIAPPONE
Motegi
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP PORTUGAL
Estorii
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

13
GP VALENCIA
Valencia
46
Camel Yamaha Team
Yamaha M1

2007, MotoGP 3° classificato, 4 vittorie, 4 pole, 3 giri veloci, 241 punti

2
GP QATAR
Losail Circuit
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP SPAGNA
Jerez
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

10
GP TURCHIA
Istanbul Circuit
46
Fiat Yamaha Team
  Yamaha M1

2
GP CINA
Shanghai
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

6
GP FRANCIA
Le Mans
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP ITALIA
Mugello
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP G BRETAGNA
Donington
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP OLANDA
Assen
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

rIt
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP STATI UNITI
Laguna Seca
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

7
GP RER CECA
Brno
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

rIt
GP SAN MARINO
Misano
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP PORTUGAL
Estoril
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

13
GP GIAPPONE
Motegi
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GPAUSTRAUA
Phillip Island
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

5
GP MALESIA
Sepang
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GPVALENCIA
Valencia
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2008, MotoGP CAMPIONE, 9 vittorie, 1 pole, 5 giri veloci, 373 punti

5
GP QATAR
Losail Circuii
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP SPAGNA
Jerez
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP PORTUGAL
Estoril
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP CINA
Shanghai
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP FRANCIA
Le Mans
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP ITALIA
Mugello
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP G BRETAGNA
Donington
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

11
GP OLANDA
Assen
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP STATI UNITI
Laguna Seca
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP RER CECA
Brno
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP SAN MARINO
Misano
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP INDY
Indianapolis
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP GIAPPONE
Motegi
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP AUSTRALIA
Phillip Island
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP MALESIA
Sepang
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP VALENCIA
Valencia
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2009, MotoGP CAMPIONE, 6 vittorie, 6 pole, 10 giri veloci, 306 punti

2
GP QATAR
Losail Circuii
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP GIAPPONE
Motegi
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP SPAGNA
Jerez
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP FRANCIA
Le Mans
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP ITALIA
Mugello
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP OLANDA
Assen
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP STATI UNITI
Laguna Seca
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

5
GP G BRETAGNA
Donington
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP RER CECA
Brno
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

rit
GP INDY
Indianapolis
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

1
GP SAN MARINO
Misano
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP PORTUGAL
  Estoril
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP AUSTRALIA
PhillipIsland
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP MALESIA
Sepang
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP VALENCIA
Valencia
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2010, MotoGP 3° classificato, 2 vittorie, 1 pole, 3 giri veloci, 233 punti

1
GP QATAR
Losail Circuii
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP SPAGNA
Jerez
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

2
GP FRANCIA
Le Mans
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

-
GP ITALIA
Mugello
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

-
GP G BRETAGNA
Silverstone
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

-
GP OLANDA
Assen
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

-
GP CATALOGNA
Barcelona
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP GERMANIA
Sachsenring
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP STATI UNITI
Laguna Seca
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

5
GP RER CECA
Brno
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

4
GP INDY
Indianapolis
46
Fiat Yamaha Team
Yamaha M1

3
GP SAN MARINO
Misano
46
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  Argon
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giovedì 3 febbraio 2011

INTERVISTA A VALE ALLA FINE DEI TEST DI SEPANG

Tre giorni di test, che sensazioni hai dopo queste prove di Sepang?
Sono molto contento perché prima di arrivare qui avrei messo la firma per fare venti, trenta giri al giorno e invece nei primi due ne ho fatto una quarantina e oggi cinquantadue. Certo, alla fine ero davvero finito, anche perché il resto del mio corpo lavora in maniera diversa dal normale, devo fare molte cose con il braccio sinistro che quindi è molto affaticato.
La spalla come sta messa?
Sono felicissimo per la spalla perché migliora giorno per giorno e anche dopo lo stress di aver guidato una MotoGp al limite non ha nessun problema: adesso è solo una questione di forza. Ho guadagnato anche dal punto di vista del movimento tanto che non credo che adesso il limite fisico valga un secondo ma piuttosto sui cinque o sei decimi, che perdo soprattutto in frenata e in entrata di curva.  
E per quanto riguarda la moto a che punto siete?
Abbiamo lavorato bene per tutti e tre giorni, siamo riusciti a raccogliere molti dati e oggi siamo riusciti a risolvere il problema di 'chattering' che avevamo ieri.
Ovviamente rimane molto da fare ma rispetto all'inizio dei test ci siamo avvicinati decisamente a quella messa a punto di base che stiamo cercando. Non dobbiamo cambiare il carattere della Desmosedici, dobbiamo sfruttare le sue caratteristiche migliori, la stabilità ed il motore, e migliorare altre aree, soprattutto il comportamento in curva per farla girare meglio.
Qunidi ne è valsa la pena venire qui a Sepang, nonostante le condizioni fisiche non ottimali...
Si si, la valutazione complessiva dei test non può che essere buona, siamo a un secondo dai primi e anche nel pomeriggio, girando con le gomme da gara, il distacco rimaneva sui sette, otto decimi. Ho bisogno di fare ancora chilometri per capire altre cose della GP11 e, anche se devo modificare un po' il mio stile di guida, adesso sento la Ducati molto più mia.  
E allora ci vediamo per il prossimo test sempre a Sepang dal 22 al 24 febbraio per continuare questa straordinaria sfida Dottor Rossi;)
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Supersic 1° ai test, Rossi migliora..ITALIANS DO IT BETTER!!!!

SuperSic chiude col botto, il miglior tempo della tre giorni di test a Sepang è il suo! Il numero 58 del team Gesini ferma il cronometro a 2.00.757, di poco superiore al record della pista fatto segnare da Rossi nel 2009. Grandissima soddisfazione quindi per il Team Gresini che appena ha ripreso ad essere seguito seriamente dalla Honda, sta tornando ad altissimi livelli (come era successo negli anni 2005-2006 con Gibernau e Melandri). Nello specifico la Hrc ha fornito a SuperSic il pacchetto elettronica (e tutte le istruzioni per svilupparlo) delle moto ufficiali ed i risultati con un bel "manico" come Marco subito stanno arrivando. La situazione è in netto miglioramento anche per Valentino. Rossi ha realizzato il 10° tempo fermando il cronometro sul 2.01.842, a solo 1" dal primo tempo.  Considerando infatti il dolore e la mancanza di forza alla spalla operata dopo i test Post-GP di Valencia il distacco di poco superiore al secondo è più che accettabile. Il pesarese ha quindi confermato le parole positive espresse nei giorni precedenti quando nonostante il cronometro lo condannasse pensava comunque positivo. Se la spalla migliorerà ulteriormente nel prossimo test di fine mese (dal 22 al 24 febbraio) potrebbe davvero inserirsi nelle prime posizioni per poi arrivare in Qatar (prima gara del motomondiale che si correrà in notturna il 20 marzo) per lottare per il podio.
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mercoledì 2 febbraio 2011

SECONDO GIORNO A SEPANG. PAROLE E SENSAZIONI DI VALE, SIC E GLI ALTRI

Si è chiuso a Sepang il secondo giorno di qualifiche e il più veloce è stato Dani Pedrosa, seconda l'altra Honda di Stoner.L'HRC è in ottima forma infatti Dovizioso è 4°, Simoncelli 5° e Aoyama 6°. Valentino si piazza 13° ma le sensazioni sono positive poichè la spalla sembra andare sempre meglio. Grande Sic che sembra avere quest'anno un mezzo con cui poter dimostrare tutto il suo enorme valore! Ecco le parole dei protagonisti:
  VALENTINO ROSSI: Ci vuole ancora tempo la situazione sicuramente andrà meglio, ma questo accadrà a maggio. Solo allora potremo lavorare in modo più approfondito sulla moto, perchè tutto quello che facciamo oggi potrebbe essere messo in discussione, quando, con la condizione fisica a posto, usciranno tempi migliori. Comunque anche oggi sono riuscito a guidare e questa è una cosa importante perchè la spalla comunque anche se la metto sotto sforzo non peggiora più di tanto. Il fatto è che va tutto bene finchè giro in 2.03, quando devo scendere di un secondo cala la forza e sale il dolore. Oggi ci siamo concentrati su molte cose soprattutto di aerodinamica e abbiamo fatto un test con le gomme, perchè la Ducati, cambia di molto il comportamento quando si passa dgli pneumatici duri a quelli morbidi. Il risultato non è male, ma non siamo ancora riusciti a risolvere dei problemi di chattering all'anteriore. Il fatto è che quando inizia a vibrare, la moto è veramente difficile da tenere, comunque domani avremo ancora un po' di tempo per migliorare.


MARCO SIMONCELLI:Sono decisamente contento ed a parte il tempo “stratosferico” fatto segnare da Pedrosa sono sempre stato tra i più veloci in configurazione gara. Abbiamo migliorato la messa a punto rispetto ad ieri provando anche diverse soluzioni di elettronica. Direi che la moto di base è buona e tutti, io e la squadra, stiamo constatando di avere più esperienza riuscendo a concretizzare di più il lavoro. Lo scorso anno quando parlavamo con il telemetrista Honda eravamo in difficoltà mentre adesso è tutto più facile ed alla nostra portata. Dopo i positivi test di Valencia questa è una conferma soprattutto su una pista dove non sono stato mai particolrmente veloce. Sono pertanto fiducioso per il futuro. Domani proverò a fare una simulazione gara se le condizioni fisiche me lo permetteranno perché come al solito qui in Malesia il caldo è terribile!
JORGE LORENZO: Oggi è andata molto bene. Abbiamo lavorato praticamente solo sull’elettronica e valutato due differenti configurazioni del motore ed entrambe funzionano veramente bene. I tempi sul giro erano molto simili così abbiamo bisogno di capire quale direzione convenga seguire. Domani proveremo ancora un paio di cose sul motore e proveremo alcuni pneumatici Bridgestone.
DANI PEDROSA: Credo che sia la prima volta che giro così forte su questo circuito. Certo, ero ancora fresco questa mattina e avevo fatto solo quattro giri. Non stavo cercando il tempo, ma dato che le condizioni della pista erano buone ho pensato di spingere. E’ importante girare al limite perché si possono capire meglio i cambiamenti fatti sulla moto e lavorare nella giusta direzione. Ho provato il nuovo motore, migliorato da Valencia, diverse configurazioni di ciclistica e vari ammortizzatori posteriori. Domani ho in programma di continuare la comparazione fra le due moto. L’ideale sarebbe partire da qui avendo deciso quale telaio e motore usare nei prossimi test.
 E tu visti questi due giorni di test, che ne pensi di Vale? quale sarà il suo peggiro avversario verso il titolo 2011?? rispondi al sondaggio in alto alla destra del monitor ------------->
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martedì 1 febbraio 2011

PAROLA A ROSSI, LORENZO E STONER DOPO IL PRIMO GIORNO DI TEST

Si è conclusa la priam giornata di test a Sepang, il più veloce è stato Casey Stoner su Honda, seguito da Jorge lorenzo e Dani Pedrosa. Ottimo quarto posto per SperSic, 12° Valentino che però si è detto soddisfatto perchè il dolore è molto di meno rispetto al testi di Misano della settimana scorsa ed infatti è riuscito a compiere 41 giri.
Ecco le paorle di Rossi, Lorenzo e Stoner:
VALENTINO ROSSI: Poche volte sono stato così contento per un dodicesimo posto perché dopo i test di Misano eravamo abbastanza pessimisti dato che avevo sentito veramente molto male. Qui invece è andata meglio, soprattutto questa mattina quando siamo riusciti a fare venti, venticinque giri con una buona velocità. Abbiamo ancora tanto lavoro da fare, ma abbiamo anche fatto parecchie cose: abbiamo lavorato sulla posizione di guida e stiamo cercando di capire, dei tanti dettagli che possiamo regolare sulla moto, quali siano le soluzioni migliori.
JORGE LORENZO: E’ stato un buon inizio oggi, abbiamo provato diverse cose e mi pare che ognuna delle parti provate abbia portato un beneficio, nessun gran miglioramento ma come ho detto nei test di Valencia, la moto nuova sembra avere meno tendenza ad impennare quindi possiamo accelerare prima in curva, e in alcuni punti sembra di avere miglior velocità di percorrenza.
CASEY STONER: E’ stato un giorno molto positivo. All’inizio ho impiegato un po’ di tempo nel riprendere il ritmo con la moto, ma presto mi sono sentito comodo. Non abbiamo cambiato troppo la messa a punto rispetto all’assetto di Valencia e siamo stati soddisfatti nel constatare che, cambiando pista, la moto lavora ugualmente molto bene. Ci siamo poi concentrati sul freno motore per diminuire un po’ di chattering, ma sono fiducioso perché dovremmo aver trovato la soluzione. Nei prossimi giorni proveremo dei nuovi pezzi. È una bella sensazione tornare in pista dopo la lunga pausa invernale.
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